第61節-拆機教學(第3頁)

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工業產品的成本與產量成反比，需求越多，產量越大，成本就越低，價錢自然更便宜。

A-39B“大嘴怪”這種量產型便宜貨並非沒有便宜的道理，引擎本來就不貴，算上航電和機體本身，整個硬軟件系統的複雜程度並不比四個輪子的汽車高出多少。

渦槳引擎一拆，然後順著密集有序的線路挨個兒拆各種航電模塊，除了座艙以外，用於拆解示範的“大嘴怪”就等於被掏空了一大半兒。

中午時分，這架輕型渦槳式攻擊機就被蕭機修長和陳非二人順利的大卸八塊，幾張工作臺桌面堆得滿滿當當，卻井然有序，還當場列了清單，等第二天再花同樣的時間重新裝配回去。

這次的拆解操作除了做示範以外，還順便做了保養和消耗件更換，一舉多得。

像這樣的拆裝操作，最怕的不是裝不上，也不是找不到零部件，而是怕裝到最後，竟多出一兩個玩意兒來，那可就麻煩大了。

蕭明拿著一塊抹布擦著沾染了五顏六色油垢的手，說道：“今天就先到這裡，等熟練了拆卸和安裝，我再教你判斷故障和修理故障件，修理工作並不完全是更換新零件。”

既動手又動口的現場教學相當耗費心力，恰好陳非一個人上午屬於機修組，下午屬於“真香”戰鬥飛行中隊，可以緩口氣，明天再繼續。

“機修長，您辛苦了。”

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行，親手拆裝過一遍，再聽機修長的詳細講解，陳非的收穫滿滿。

許多東西在七本技術說明書上根本就沒有，實際動過手才會知道。

“你的小鳥兒，倒是挺乖的。”

看著始終不曾離開作業區移動工具櫃架子的小啾，機修長蕭明終於露出了笑容。

他就擔心這隻小鳥好奇心過剩，往“大嘴怪”的犄角旮旯裡面鑽。

飛行中的飛行器害怕小鳥，停在地面上的飛行器同樣也怕。

“小啾是獨一無二的。”

世界上的淨光雀或許不止一隻，但是小啾對於陳非個人而言，卻是獨一無二，不可替代。

午休時間，陳非剛嚥下最後一口麵包，1號機庫的頂棚處無聲無息的亮起了黃色燈光。

在機庫一隅日常待命的飛行員們立刻作出了反應，陳非的飛行教官，伊莉妮·魯休斯的聲音響了起來。

“‘真香’中隊集合，菜鳥，快過來，要出任務了！”