第456章、增程版電驅導彈車(第2頁)

 體型龐大的導彈發射車，用電傳動也很正常。

 “這……可靠嗎？”劉老有些擔心。

 “這東西，要是在野外頻頻出故障，那設計師還不得吃花生米？”秦川說道：“放心吧，咱們一定能搗鼓成熟的，而且，咱們還會在常規的電傳動基礎上，增加一些東西。”

 “什麼東西？”

 “蓄電池。”秦川介紹起來：“這樣在低速行駛的時候，蓄電池可以驅動車輛前進，發動機完全可以熄火，不僅僅運轉平穩，還沒有聲音。”

 “在翻山越嶺的時候，會遇到上坡或者下坡路段，在下坡的時候，我們的驅動電機還可以搖身一變成為發電機，把能量儲存到蓄電池中。”

 他說的這個，當然就是後世電動汽車發展中的一個奇葩路線：增程器。

 純電車續航里程短，在外面補充電能不容易，節假日去服務區一看，充電要排幾個小時的隊，這個時候，自帶增程器的車，就可以給增程器加滿油，然後用增程器發電，再用電力驅動車輪。

 沒有增程器的純電車也不要慌，可以背個燃油發電機，一樣的道理嘛。

 用油發電，再用電來驅動車子，表面上看，好像是脫褲子放屁，實際上，還是有好處的：這樣一來，發動機可以工作在最佳經濟轉速區間，也就是說，最省油！

 “同時，還能大幅度地提高續航里程，如果普通車輛加滿一次油能跑六百公里的話，那用了這些技術，就能擴大到一千公里。”

 軍隊不怕燒油，但是，軍隊發愁補給啊，在野外戰略機動的車子，加油的次數越少越好。

 “秦總，如果貴方能研發出來這種先進的多軸車輛，那我們一定會大量採購，把它作為我們的主力發射車，只是……”劉老欲言又止。

 “怎麼了？”

 “咱們採購的數量不是很多，可能也就是幾十輛，而這種車的研發肯定會投入大筆的資金，咱們……”

 國家沒錢啊！來陽集團得投入巨資研發，那成本會相當高，又沒法通過擴大產量來平攤成本，這來陽集團得吃大虧。