第17章、黃河廠來了個老師傅

 黃河廠歷史悠久，最早可以追溯到1935年當時政府開設的汽車修理廠，到了1958年，製造出來了第一輛黃河牌tn220型吉普車，從此開始嶄露頭角。

 他們的主打產品還是黃河牌tn150型八噸載重汽車，填補了國內重型汽車的空白，當年朱老總視察黃河廠，非常滿意，親自書寫下了黃河兩個大字。

 後來國門打開，為了解決國內缺輕少重的問題，從奧地利引進了斯太爾技術，黃河廠就是主要的對口單位之一，消化吸收之後，黃河廠生產的斯太爾已經成為了國內最重要的運輸工具。

 黃河廠的工人自然也都是高高在上的，在行業裡屬於絕對的藍領精英！

 他們不僅僅在廠裡工作賺錢，週六日的時候也會跑到外面的小廠裡當技術顧問。

 這個時代，很多國企大廠的工人都在用這種方式賺外快，更有魄力的，甚至直接辭職，跑去南方的企業裡賺大錢。

 他們到了小廠，那就是技術大牛，小廠的廠長得把他們當菩薩一樣供著，車接車送，好吃好喝，工資還得現結。

 首都的工人幹一個月才賺四百塊，他們出來“走穴”，兩天就能賺兩百，一個月出來四次，那就是八百，絕對的高薪。

 黃河廠的老師傅趙樹仁接到了來陽鋼鐵廠的邀請，正好上一個走穴的小廠倒閉了，無縫對接，於是就答應了下來。

 只是沒想到，這廠子居然不重視他們，廠領導都不出來迎接！

 趙樹仁是老師傅，要有涵養，但是他帶來的徒弟潘三可就不幹了，當下就撂了狠話。

 “兩位，非常抱歉，咱們廠的液壓機剛到，廠長忙著指揮卸車呢。”

 李潤平走了過來：“我是廠裡銷售科的科長，叫我老李就行，我代表咱們來陽鋼鐵廠……”

 “哼，你代表得了嗎？讓你們廠長過來！”

 “小潘，說什麼呢，做人要厚道，不要處處擺架子。”

 趙樹仁終於開口：“老李，你也別怪他，這小徒弟年輕氣盛，說話衝。我把他帶出來，就是打算接觸一下社會，見見世面，工資也不用太高，給他一天五十就行。”