第40章、烏里揚諾夫斯克號的廢鐵
收購廢舊鋼材的?
這男人頓時就是兩眼放光:“你來回收廢舊金屬?那可真是太好了!”
“對了,自我介紹一下,我叫雅羅斯拉夫,尼古拉耶夫造船廠銷售科的,我們造船廠有兩萬九千噸廢舊鋼材,你們能吃得下嗎?”
秦川當然知道眼前這個男人的身份,否則又怎麼會坐到他的旁邊。
雅羅斯拉夫,1963年出生,今年才三十來歲,原本只是尼古拉耶夫造船廠生產計劃科的一個小小的科員,但是腦子靈活,八十年代的時候就有過倒騰各種物資的黑歷史。
所以,等到蘇聯解體之後,尼古拉耶夫造船廠組建了專門的銷售科,就把他給調過去了。
他參與過一次次銷售談判,卻一次次被西方人忽悠,慢慢地不受重視起來,每天只能跑來買醉。
今天,秦川的出現,簡直就是給他黑暗的生活點燃了新的希望啊!
“區區幾萬噸的鋼材,對我來說只是小兒科。”
秦川說道:“我當然能吃下,但是,這價格方面……”
“只要兩百美元一噸就可以!”
雅羅斯拉夫說道:“我們只求有人將那些垃圾弄走,我們的馬卡羅夫廠長每天看到那些垃圾,都會極度鬱悶。”
國內收購還七毛錢一斤呢,一噸就是兩千斤,一千四百人民幣。
當然,這價格也只有他們平陽鋼鐵廠給得起,畢竟他們急需廢鐵來鍊鋼。
其他鋼鐵廠收廢鐵都是五毛錢一斤,也就是一千元一噸,按照現在的匯率計算,不到兩百美元。
不過,國內收購廢鐵的質量,可絕對比不上這邊的廢鐵。
畢竟,這兩萬九千噸的廢鐵,可是烏里揚諾夫斯克號重型載機巡洋艦的鋼材!
91年底,蘇聯解體的時候,烏里揚諾夫斯克號已經在船臺上開始合攏了。
這艘計劃滿載八萬噸的超級戰艦,已經用掉了兩萬九千噸鋼材,核反應堆也開始在車間裡組裝,航母的生產進度超過了百分之三十。
但是,紅色帝國沒有了,這艘軍艦也不可能繼續完成建造了。
就在這個時候,挪威一家公司找上門來,想要請尼古拉耶夫造船廠建造六艘船舶,船隻的噸位很大,只能用烏里揚諾夫斯克號佔據的零號船臺。