第40章、烏里揚諾夫斯克號的廢鐵

 收購廢舊鋼材的？

 這男人頓時就是兩眼放光：“你來回收廢舊金屬？那可真是太好了！”

 “對了，自我介紹一下，我叫雅羅斯拉夫，尼古拉耶夫造船廠銷售科的，我們造船廠有兩萬九千噸廢舊鋼材，你們能吃得下嗎？”

 秦川當然知道眼前這個男人的身份，否則又怎麼會坐到他的旁邊。

 雅羅斯拉夫，1963年出生，今年才三十來歲，原本只是尼古拉耶夫造船廠生產計劃科的一個小小的科員，但是腦子靈活，八十年代的時候就有過倒騰各種物資的黑歷史。

 所以，等到蘇聯解體之後，尼古拉耶夫造船廠組建了專門的銷售科，就把他給調過去了。

 他參與過一次次銷售談判，卻一次次被西方人忽悠，慢慢地不受重視起來，每天只能跑來買醉。

 今天，秦川的出現，簡直就是給他黑暗的生活點燃了新的希望啊！

 “區區幾萬噸的鋼材，對我來說只是小兒科。”

 秦川說道：“我當然能吃下，但是，這價格方面……”

 “只要兩百美元一噸就可以！”

 雅羅斯拉夫說道：“我們只求有人將那些垃圾弄走，我們的馬卡羅夫廠長每天看到那些垃圾，都會極度鬱悶。”

 國內收購還七毛錢一斤呢，一噸就是兩千斤，一千四百人民幣。

 當然，這價格也只有他們平陽鋼鐵廠給得起，畢竟他們急需廢鐵來鍊鋼。

 其他鋼鐵廠收廢鐵都是五毛錢一斤，也就是一千元一噸，按照現在的匯率計算，不到兩百美元。

 不過，國內收購廢鐵的質量，可絕對比不上這邊的廢鐵。

 畢竟，這兩萬九千噸的廢鐵，可是烏里揚諾夫斯克號重型載機巡洋艦的鋼材！

 91年底，蘇聯解體的時候，烏里揚諾夫斯克號已經在船臺上開始合攏了。

 這艘計劃滿載八萬噸的超級戰艦，已經用掉了兩萬九千噸鋼材，核反應堆也開始在車間裡組裝，航母的生產進度超過了百分之三十。

 但是，紅色帝國沒有了，這艘軍艦也不可能繼續完成建造了。

 就在這個時候，挪威一家公司找上門來，想要請尼古拉耶夫造船廠建造六艘船舶，船隻的噸位很大，只能用烏里揚諾夫斯克號佔據的零號船臺。