第224章、油輪是最好的散貨船改裝對象

 狗大戶國內有幾千名王子，其中大部分都是混吃等死類型的，反正也沒繼承權，如果暴露出來能力或者野心，才會有大麻煩，所以還是吃喝玩樂為主。

 但是，也有少數精英，他們有著聰明的頭腦，有著良好的學歷，有著豐富的經驗，能掌控狗大戶最重要的國家航運公司，法利赫的能力自然不凡。

 法利赫開著大g去沙漠裡撒歡，不過是發洩激情，畢竟狗大戶這邊管制太多，也沒啥娛樂活動，狗大戶喜歡豪車，也有這方面的原因。

 回來之後，法利赫安排了秦川等人住宿，立刻展開了調查。

 他今天去沙漠裡撒歡，是臨時起意，秦川等人坐客機從非洲過來，不可能安排好這次偶遇，所以，這一切都是碰巧。

 同時，他也調查了來陽廠的情況，然後就震驚了。

 原本以為這個廠子就是生產鋼管煤氣罐之類的小型企業，沒想到，這廠子如此之牛！

 全球最大的五米五軋機，生產出來的石油管道質量好，價格低！很多特種鋼材，比如筆尖鋼，高強度鋼絲繩等等，這些都是來陽廠的傑作！

 最讓他驚訝的，還是前段時間鬧得沸沸揚揚的明斯克號，居然在來陽廠接受改裝，原本以為要翻新成航母，改裝的結果卻是散貨船！

 聯想到最近幾內亞的情況，他也猜個七八分。

 不過，猜測是猜測，承認是承認，秦川如此大大方方地承認，說明真的把他當朋友，當自己人！

 “嗯，那一艘肯定不夠用，而且不是我們的，我們想要有自己的散貨船。”秦川說道：“用油輪來改裝散貨船最合適，尤其是十萬噸的蘇伊士運河型油輪。”

 用明斯克號改裝散貨船，不過是適逢其會，同時還可以琢磨老毛子的航母結構，當初秦川談好了合作，就已經決定用買二手油輪改造後來承擔運輸任務了！

 油輪的佈局和散貨船一樣，前面寬大的軀體裡裝貨物，後面有船員生活和工作的船橋，拿到手之後，只要把前面甲板割開，其他都不動，就能完成大變身！

 至於強度問題……油輪自身的強度也不低，而且後來為了安全起見，進一步升級成了雙殼油輪，安全性就更高了！

 在後世，隨著鐵礦石等原材料需求量的增加，很多造船廠都會將油輪改裝成散貨船，而且大部分用的都是被淘汰的單殼油輪。

 畢竟，雙殼油輪是89年埃克森-瓦爾迪茲號油輪事故後國際海事組織規定的，之前的單殼油輪慢慢淘汰，正好改成散貨船，發揮餘熱。

 “好啊。”法利赫點頭：“蘇伊士運河拓寬工程正在進行，通航能力從之前的15萬噸油輪增加到了25萬噸油輪，咱們這邊正打算淘汰一批15萬噸油輪，你要幾艘？”

 蘇伊士運河之前只有265米的寬度，油輪就得按照運河來造，其中最大的載重量就是十五萬噸左右。後來，為了提升運河的通航能力，94年的時候，運河擴建工程開始，寬度增加到了415米，吃水增加到23.8米。

 擴建是為了提升通航能力，但是，蘇伊士運河的擁堵情況並沒有改觀，因為運河大了，船東們就會瞄著運河繼續增加自己的船隻，還是以剛剛過去為標準！

 15萬噸的油輪提升到了25萬噸級，每次運輸的原油更多，運輸成本也更低！

 今年，蘇伊士運河擴建工程開工，所有船東都等著呢！

 秦川來的時機剛剛好！畢竟，他就是掐著這個時間點來的！

 “有多少咱們要多少。”秦川說道：“只是咱們手頭資金有限，只能按照廢鐵價來買……”

 狗大戶淘汰的油輪，可以賣給其他航運公司，沒必要按照廢鐵來賣，畢竟，他們不稀罕了，還有人稀罕，買回去刷個油漆就能直接用。

 如果當二手油輪，那價格就高了，秦川這個國際廢舊金屬回收商是不會要的，但是，當廢鐵賣，狗大戶肯定又吃虧了……