第136章 其次是大氣層巡航(第2頁)

 “臥槽……”

 楚方情不自禁地咂舌。

 確實，他記得獅子萊汀說過，要是再構築進行得順利，那或許有機會保留下聯絡艇的部分機能。如果巡航模式真能實現如註釋般的機能，那他簡直就是中大獎了。

 “艾夏帕蒂，坐穩哦，我要測試了。”

 楚方按捺著激昂心情，回頭囑咐著機娘兔娘，隨即發動了切換指令。

 切換到巡航模式的瞬間，從老破車側後方彈出兩枚短翼來。倘若楚方開啟艙外視角的話，應該會認出這兩枚短翼正是前面他從聯絡艇上最先拆下來的那對。而此時此刻，這兩枚配置著反重力格柵的短翼，已成為老破車重要的機能部件。

 “咦？”

 隨著反重力格柵啟動，一股微妙的失重感在艙室裡彌散。

 在楚方發出驚呼時，老破車已脫離重力束縛而懸浮起來。在車體浮空過後，底盤前後的四枚輪胎隨即向內翻轉折疊，收縮進車體，從而在底座形成近乎渾圓的流線。

 這當然是為減少空氣阻力而採取的措施，不過在伸出短翼並收縮輪胎後，老破車在外形上則是莫名接近古早科幻番中經典小飛艇的模樣，這讓楚方不禁大感異趣。

 楚方把著方向盤一踩油門，老破車隨即向前滑行。

 因不需要藉助空氣浮力來承載，因而哪怕實際滑行速度並不快，老破車依舊在持續提升高度。那絲滑流暢的安穩感，倒是跟遊樂園坐摩天輪的感覺有幾分相似。

 不過畢竟是從二維平移轉到三維機動，一開始楚方也沒敢太亂來。

 以較低速度徐徐提升高度，緊挨著廢品站飛了兩圈後，楚方大致便理解了巡航模式下的操控手法。

 大致來說，因提供浮力是反重力格柵，故而車體哪怕靜止不動也能保持穩定高度。在不涉及高度調整的情況下，和平原上駕駛車輛的手法相差不大。當想放低或拉昇高度時，那就需要把方向盤往前或往後傾斜，這樣兩邊短翼會自行調整反重力格柵的角度，從而實現車體行進的升降。