第416章 軌道貨車，何為第一生產力？(第2頁)

 劉協微微一笑後說道：“這是路線圖……不過準確的說，這是朕日後打算在大漢全境鋪就的軌道路線圖。”

 “軌道路線圖？”

 諸葛亮皺起眉頭，有些疑惑。

 而劉協也沒有過多的解釋，直接從郭女王手中接過另外一沓圖紙，分別遞給諸葛亮和司馬懿。

 兩人接過後仔細看了起來。

 圖紙上倒沒什麼稀奇，只不過繪製著一輛馬車，但這輛馬車看起來與尋常的馬車頗有些不同。

 仔細看去，車輪是向內凹陷的，而且馬車後面還連接著好幾節車廂，於尋常馬車大不相同。

 “這叫做火……嗯，貨車。”

 “對，軌道貨車。”

 劉協改口說道，“這是朕讓冶造局所研製的一款特殊馬車，只要搭配鐵軌使用，就能日行數百里。”

 “至於鐵軌是何物，你們可以看看下一張圖紙。”

 鑑於冶造局目前的技術水平，製造真正意義上的科技產物是做不到的，劉協自己也不擅長工科方面的知識。

 所以他退而求其次，研究鐵路軌道，讓特製的馬車在上面行駛，以達成提高運載速度的目的，以後技術進步了再替換也不遲，反正軌道留著肯定是有用的。

 嗯……有點夢迴大清的那味兒了。

 司馬懿有些不敢相信地說道：“馬車日行數百里？這、這怎麼可能？”

 騎馬日行百里並不不稀奇，只要是騎兵中的老卒都能做到這一點，八百里加急最低要求就是日行百里。

 可是馬車日行百里就有點太不可思議了，這根本不是能做到的事情。

 因為這代表著馬車的速度將比水路還快!

 水運的快慢與否取決於河道，在沒有河流的地方根本沒辦法水運，這時候就需要動用大量人力開挖河渠，建立水路。

 而陸路的快慢則完全取決於道路是否通暢與平整，兩相比較之下，造路肯定要比挖河來得方便。

 “不，這完全有可能實現。”

 和司馬懿不同，諸葛亮敏銳地從這兩份圖紙中看出了端倪，這樣的車輪搭配上這樣的軌道，速度是非常驚人的。

 “只不過……陛下想在我大漢境內鋪設這樣的軌道，那所要消耗的人力物力恐怕是個天文數字。”

 “以我大漢目前的國力遠遠做不到。”

 諸葛亮搖了搖頭，雖然他覺得這馬車和鐵軌很不錯，但鋪設起來耗資太恐怖了。

 劉協淡淡笑道：“朕並不是打算眼下就鋪設鐵軌，朕只不過將這個設想告訴你們罷了。”

 “而朕之所以給你們看這些，是想讓你們進一步理解技術進步的重要性。”

 “試想一下，假若這些鐵軌在我大漢境內鋪設完成，那如果我大漢某地發生天災，但它將各地糧食和物資源源不斷並且迅速送往受災地，百姓又怎會恐慌？”

 “若發生戰事，後勤糧草的運輸也不再那般艱難，軍隊也能更快前往支援。”

 “此外各地商貿開展皆會便捷許多，南北兩地的往來也會更密集，好處簡直數不勝數。”

 劉協說著伸出右手，緊緊攥成拳頭，沉聲說道：“這，便是技術的力量！”

 劉協的一席話，簡直為諸葛亮和司馬懿打開了一扇新的大門，因為他們此前從沒有這樣的概念。

 誰都知道技術重要，但他們對於發展技術的認知太過片面了，而劉協剛剛為他們做出了一個歸納和總結。

 研究發展技術對農業、商業、軍事多方面都有著極為重要的意義，更能提高生產力。

 “可是陛下，發展技術提高生產力固然重要，但您還沒說該如何農商並舉。”

 “因為即便農業因為技術提高而繁盛了，但商業發展過快也會對農業造成影響不是嗎？”

 司馬懿詢問道，他覺得有些跑題了。

 或者說這才是他比較關心的問題。

 剛剛劉協在說的都是如何提高生產力，卻沒有說到最關鍵的問題，也就是如何實行農商並舉。

 劉協豎起一根手指，說道：“第一，支持發展貿易，大力推進民間商業活動，放寬限制，但同時提高商稅的徵收。”