第3210章 Ai模型交付(第3頁)

 

    汽車內的車機在收到服務器下發的信息之後，便用合成的語音告訴用戶，比如：今天天氣晴、氣溫27到32度，東風三到四級、紫外線等級高、建議做好防曬。
 

    不知道的用戶以為車機系統多聰明、多貼心，其實它也是通過與天氣軟件合作的接口，直接從天氣軟件獲取信息再轉述給用戶。
 

    說白了，這種語音助手，就相當於你問你懶得自己看手機，於是問你身邊的朋友今天天氣怎麼樣，你朋友打開手機裡的天氣App，然後把App上的信息讀給你聽。
 

    所謂智能，其實一點都不智能。
 

    一百多塊買個小愛同學可能都比很多汽車上的語音助手好用，這種Ai助手，最多也就是回答一下天氣情況、路況信息，再幫用戶開關空調、車窗，幫用戶播放歌曲。
 

    而長纓汽車將來搭建自己的長纓Ai，根本不需要自己真正去搭建內核，也不需要用自己的服務器去完成這種拙劣的信息轉述，有了這套最先進的Ai模型，長纓汽車只需要把用戶的指令收集過來，然後上傳給這套Ai模型，由這套Ai模型暗中為用戶服務，就能夠給用戶帶來真正智能的Ai體驗。
 

    說的直白一些，其他人的語音助手，等於僱了一個看不見的客服，你提問題給他，他在網上幫你百度或者谷歌搜索，搜索出什麼，就告訴你什麼，不管對錯，也不論好壞。
 

    而Ai模型的實力，要比傳統搜索引擎強大太多，因為搜索引擎不懂甄別和提煉內容，但Ai明白，就等於一大幫世界上最頂尖的教授在線上時刻準備為你答疑解惑，你有任何方面的問題，他都能夠給你最精準的回答。
 

    所以在這種情況下，只要車機連著網，你就算想一點點的學習造原子彈，語音助手也能手把手的教給你。
 

    而且，長纓Ai與這套Ai模型之間的交互是在兩者服務器間進行的，客戶只對接長纓Ai，所以他們根本就不可能知道，長纓Ai的算力究竟是來自於自己，還是來自於一座位於北歐且不被世人所知的數據中心。
 

    最划算的是，長纓汽車在未來幾年時間裡，年產量都不可能超過百萬臺，也就是說，就算將來長纓汽車的用戶會分走Ai模型的算力，也不過就是分給幾萬、幾十萬、至多幾百萬人，不可能像gpt那樣，活躍用戶超過了一億，gpt能每週服務一億活躍用戶，就證明北歐這套Ai模型的算力比它只多不少，每週服務一億用戶根本不在話下。
 

    而長纓Ai本身定位就是車載，所以任它再怎麼佔用算力，實際佔用率也很難超過整體算力的1%！