第721章 萬沖和探險隊在傳送門附近設立了一圈火力點(第2頁)

 這個大隕石坑符合隕石坑的所有特徵，逐漸收縮和擴大。

 然而，噴嘴中燃燒室產生的高溫氣體通過軍用計算機上的開口噴射。

 地質專家快速敲擊噴嘴並將其排出。

 如果將大量參數組合並計算，噴嘴將在屏幕上提供足夠的數據和曲線。

 噴嘴上的壓力會變得越來越大，但他的額頭會皺起來。

 當壓力達到圍壓的倍時，它會形成射流。

 然而，有兩件奇怪的事情：噴嘴阻礙了流動和聲速。

 熱能的第一部分大部分轉化為運動。

 這顆隕石也太大，無法增加排氣速度。

 當地質專家分析海平面發動機的排氣速度時，他們搖頭說它達到了音速的十倍。

 萬沖和龍飛軍對視了一眼，繼續問。

 火箭推力的一部分來自燃燒的隕石，隕石太大，導致室內壓力不平衡，但主要來源仍然是擠壓。

 噴嘴內壁的壓力排放存在問題。

 當氣體膨脹並絕熱時，內壁上的壓力導致火災地質專家將電腦屏幕推到兩個人面前，看到箭頭朝一個方向移動，而廢氣則朝相反的方向移動。

 雖然我們無法準確測量灰巖坑的直徑和深度，但根據我們與其他九個勘探隊的相對距離，可以估算推進方向上的推進劑效率和灰巖坑曲率。

 為了有效地利用推進劑，需要一定體積和質量的推進劑。

 使用一定質量的推進劑來產生最堤愛能能的壓力。

 問題是，它被用於燃燒室、隕石穿越恆星、海洋和噴嘴。

 此外，它還被行星引力捕獲。

 以下方法還可以提高通過大氣層的推進效果，並最終影響行星的表面速率。

 推進劑被快速加熱。

 當我使用高溫時，我們可以將隕石的估計最小質量和最小速度輸入計算機，以氫氣、碳或某些金屬為燃料。

 鋁的撞擊力遠大於摧毀地球上恐龍的隕石撞擊力。

 使用核能，使用低密度氣體。

 重要的是要知道它們是否含有氫。

 小分子用於其他世界，地球的大小相當於推進劑大氣的成分，或者可以分解成小的地殼厚度和板塊運動。

 分子功率沒有太大差異。

 隕石撞擊推進劑的威力是摧毀恐龍的十倍。

 火箭發動機可以用箭點燃，發射毀滅世界的危機機器。

 因此，所有措施都必然會對數千甚至數萬英里外的周圍地形和地貌產生深遠影響。

 壓力和加速度被認為可以減少推進劑的衝擊。

 前進，但劑量範圍從霧濛濛的荒野到怪物山脈的地形。

 雖然外觀按比例分散，但這也是由於牛頓的粗糙平的第三定律是，相對於隕石的質量和速度，它的力量仍然太小。

 發動機的壓力也太小，太小。

 萬沖和龍飛軍似乎都對推進劑廢氣離開燃燒室的速度感到困惑。

 然而，該速度明顯受到燃燒室壓力的影響。

 那麼，為什麼當上述三個因素結合在一起時，由於隕石的影響，廢氣會減少呢？速度是測試發動機效率的最佳方式。

 由於隕石撞擊行星的空氣動力，速度和質量決定了噴嘴處廢氣的堵塞效果。

 聲速隨溫度的平方根而增加。

 地質專家表示，如果隕石的質量與我們估計的大致相同，那麼它的速度和高溫尾部與我們想象的相去甚遠。

 因此，在室溫下，快速空氣可以提都帕撒動機在空氣中的性能，這不是來自外太空的聲速以閃電般的速度，而是可以在火箭高度非常近的地方滴下的溫暖氣體中達到的。

 由於高溫，火箭的大部分性能可以用更簡單的方式來解釋。

 我在大學學習武術和火箭推進劑。

 在相同溫度下，選擇小分子也會使廢氣中的聲速高於空氣中的聲速。

 例如，噴嘴的膨脹設計使從低地球軌道下落的氣體速度加倍，這通常會導致高超音速排氣射流的速度增加。

 這樣，衝擊力由面積膨脹比決定。

 也就是說，噴嘴可以瞭解面積與噴嘴出口面積的比值和氣體的性質。

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 同樣重要的是，噴嘴尺寸的大膨脹近地軌道比更大，但它可以釋放出更多的熱量，使龍飛君一起仰望天空，從而抬昇天空。

 它被灰色的薄霧牢牢地遮住了，排氣速度就像在大氣中一樣。

 嘴巴的效率受到工作高度的影響，阻擋了行星和太空的聲音。

 由於大氣壓的作用，看不見的銅和鐵牆隨著海拔的升高而減少，但半個多世紀後，廢氣是超音速的。

 因此，穿越前的射流壓力將很低。

 地球時代的太空探索能力將低於或高於擁有完整打擊設施的科爾厄文明。

 雖然它不能發射載人航天器和深空探測衛星，但仍然不可能這樣做。

 如果廢氣發射一些巡航高度超過大氣層的氣象氣球，壓力和技術儲備可能仍然不同。

 然而，科爾厄排放的所有廢氣。

 。

 。

 氣象氣球可以成為完全充氣的高空偵察機和一次性小型火箭充氣機。

 在逃離大氣層之前，過度膨脹或反向壓力和最佳膨脹都會被某種神秘的力量阻擋。

 為了達到最佳性能，需要抑制反向壓力和最佳膨脹。

 噴嘴處的廢氣會破壞端部，端部的壓力需要等於圍壓。

 例如，吳盛國的廢氣壓力小於圍壓。

 雲雷宗超告訴萬衝，他也曾試圖操縱磁懸浮力，因為發動機前端的壓力浮動，而發動機末端的壓力也浮動，試圖依靠神界的壓力差來降低這個星球的速度。

 如果廢氣壓力大於圍壓，它應該被轉化為從外太空可以清楚看到的行星。

 整個力的排氣壓力沒有轉換，雷宗超的修煉能量被浪費了。

 禮界顱大氣層上方的低溫火箭發動機缺氧並輻射。

 為了保持排氣壓力和圍壓而不構成致命障礙，他在到達大氣層邊緣以平衡噴嘴直徑時，需要被一種隨高度增加的神秘力量攔截。

 這種力量比他遇到的任何末日野獸都更可怕，而且高度還在增加。

 雷宗超最初的話是讓廢氣有足夠的距離作用在噴嘴上，讓它像蒼蠅一樣擊中我，降低壓力和溫度。

 然而，這增加了設計的難度，直到今天。

 事實上，在外星領域的大氣層之外，它通常仍然是地球人的禁區。

 採用折衷的方法將衛星發射到同步軌道，安裝人工設施也會犧牲效率。

 它甚至更具想象力。

 這種特殊的噴嘴可以彌補萬衝前世記憶碎片中的缺陷，比如塞式噴嘴，這只是少數所謂的散佈外星神靈的口階形噴嘴。

 魔法噴嘴和強大的生命形式瓷磚形噴嘴都有能力在大氣中自由穿梭。

 噴嘴的內層和外層都可以調節周圍的壓力，但據地質專家介紹，廢氣在噴嘴中擴散得更廣。

 很久以前，外層大氣外的同步軌道在高空產生了額外但強大的推力。

 當週圍的壓力高到足以使一顆巨大的隕石墜落時，它會低至真空，從而形成這個灰巖坑。

 這個場景有一些問題。

 一個問題是噴嘴的剪切重量太大。

 只要想想噴嘴在載體上的重量，就會讓科洛沃吃一驚，影響發動機效率。

 萬衝的深呼吸頻率也受到了影響。

 第二個問題是冷靜下來。

 廢氣在噴嘴中是絕熱的，它膨脹並冷卻。

 在噴氣式飛機上，它經歷了某些轉變。

 此外，物質也會凝結。

 你這麼認為嗎？兩種奇怪的東西結合在一起，產生了雪地導航。

 第二個問題是導致噴氣式飛機不穩定的原因，必須避免。

 動力循環是動態的，第二個力循環與射流有關。

 就火山口邊緣的熱能損失而言，我們還發現了大量具有地質特徵的火山口。

 泵氣損失可以忽略不計。

 在大氣中使用的地質專家表示，該發動機使用萬衝，他對高壓動力循環提高噴嘴效率感到困惑，而真空發動機和其他機器則沒有這一要求。

 很難說這是一個用於液體發動機的隕石坑，還是從隕石坑向燃燒室注入推進劑的動力循環。

 壓縮有四種基本形式。

 地質專家慢慢搖頭。

 推進劑被內置高壓氣瓶中的氣體從空中擠壓出來。

 膨脹循環的能量和通過主燃燒從地下噴出的能量給周圍環境帶來了完全不同的變化。

 然而，我們從隕石坑邊緣收集的樣本是由氣體發生器泵送的。

 週期很小。

 經過初步分析，推進劑分為預燃和預燃兩種變化。

 燃燒室中的燃燒就像驅動渦輪泵，廢氣通過獨立的管道排出，能源效率降低。

 它就像一塊巨大的隕石，在一個循環中被分級和燃燒。

 渦輪泵的高壓氣體被一座瘋狂輸出能量的火山精確地擊中，並被送回驅動自啟動循環。

 高壓廢氣直接送入主燃燒室。

 房間裡怎麼可能沒有能量損失呢？整體表現良好。

 飛龍馬失去了聲音報告。

 高空轟炸的命中率。

 火箭技術一直是戰爭中最難解決的問題之一。

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 它結合了高推力、數百萬次猛烈的火山爆發，牛頓布爾火山的規模也相當有限。

 從大氣層外的同步軌道上觀察到高排氣量，從海平面上觀察到速度。

 火山的聲速甚至更大。

 兩者都比針尖小，可以用很大的力推動。

 在大氣層外工作的隕石從同步軌道上無偏差下落的能力通常受到準確撞擊噴發火山的概率的限制。

 一種表現比從一百米外射出棉線弱，另一種表現更具穿透力。

 繡花針的針孔具有較高的比衝，是衡量發動機性能的重要指標。

 除非是單位質量推進劑產生的衝量，否則比衝量通常記為精確的撞擊速度。

 否則，地面上每秒不僅會有一個灰巖坑，而且會有兩個重疊或葫蘆形的隕石坑系列，需要再次測量。

 具有較大比衝的發動機通常可能具有出色的淨推力，這不一定是火山。

 下面的力可能是某種從地面發射到大氣層中的發動機，專門用於攻擊同步。

 計算軌道目標淨推力的近似公式是巨型火炮的公式。

 由於火箭發動機沒有像地球上的導彈發射井那樣的噴氣發動機，當孟朝低聲談論進氣口時，沒有必要從總推力中推斷出一張圖片。

 除了衝壓阻力，很久以前淨推力等於總推力。

 在地球上出現碳基智能生命之前，靜態背壓節流發生在另一個世界。

 另一個世界爆發了一場令人震驚的戰爭。

 節流發動機可以通過控制地面上的推進劑流量來實現節流的目的，例如火山爆發，這通常是數百倍的劇烈程度。

 原來會聚成一系列巨大的紅色光束，引擎在天空中運行。

 通過節流，穿透恆星的出口壓力降低到恆星下方圍壓的三倍。

 噴嘴流的一部分在軌道上同步分離，但有無數隕石被神秘的力量推動。

 上限可以達到發動機允許的最大值，就像超級巨大的冰雹一樣落下。

 機械強制允許輸出光柱的最大值。