第154章 三倍音速(第2頁)

 “這個麼，上級的要求就是如此，而且命令直接來自新德里，並沒有寫明具體原因。”

 中隊長放下手中的指示棒，走到穆克吉旁邊，壓低了聲音繼續說道：

 “不過我聽說，是因為你掛在機腹下面的那個設備，最多隻能進行6次數據讀寫就會報廢，所以上面想要讓每次起飛儘可能多地發揮它的作用。”

 二人幾乎同時轉過頭，看向了不遠處停機坪上面那架正在進行飛行前檢查的米格25。

 在它的機腹下面掛著一個外形都有點像副油箱，但尺寸還要更大的的流線型物體。

 “所以那個鬼東西到底是什麼，帶著它飛行的感覺非常糟糕。”

 實際上，這也是讓穆克吉感到有些惱火的另一個原因。

 他只知道這個東西是某種偵察用的輔助設備，但絕對不是俄羅斯人造出來的東西，因為米格25載機只能通過一個後改裝的撥杆開關控制它開始或停止工作，並不能對其進行任何其它調整。

 而任何一個飛行員，都不會希望自己的飛機上存在這樣一個控制之外的東西。

 況且還會影響飛機的極限飛行性能，讓米格25無法像他們的中隊名字一樣突破三倍音速。

 中隊長聳了聳肩，用不太確定的口吻解釋道：

 “美國人送過來的，說是可以對地形進行雷達測繪，並且還能記錄掃描過來的一切雷達信號。”

 “所以這是一個能同時進行主被動雷達偵察的吊艙？”

 穆克吉挑了挑濃密的眼眉。

 他們並沒有購買米格25rbv和rbs這兩種雷達偵察型號，所以過去只能對目標進行晝間光學偵察。

 儘管偵察機本身很難被攔截，但要想防範單純的照相偵察卻並沒有什麼難度，只要用最原始的偽裝手段即可。

 尤其是對方還有一部海拔5000多米的雷達站，可以從他們起飛就全程進行跟蹤，哪怕面對米格25也有差不多20-30分鐘的預警時間。

 所以他們過去搞越境飛行的主要目的與其說是偵察，倒不如說是挑釁。

 畢竟在三十多年前吃過一次大虧。