第247章 頻分多通道，規避高規格元器件(第2頁)

 放下鉛筆的常浩南聳了聳肩，旁邊的郭林極有眼力見地遞上了一杯溫度正好的茶水。

 給大佬遞茶.jpg

 “常工喝口水。”

 常浩南端起杯子一飲而盡：

 “當然了，就算是在最理想的狀態下，也不可能做到完全消除多頻段之間的誤差，尤其是對於寬帶跨通道信號，頻段交界點處產生的信號失真是從原理上就一定存在，而且越疊加越多的，所以我們也不能無限制地做它二十三十個通道，那樣恐怕連開機自檢都過不去。”

 “我目前的計劃是，用我們能搞出來並且能穩定封裝的350m，弄上10個並行通道，這樣哪怕算上頻段交界處的帶寬損失，也基本可以實現2.5ghz左右的帶寬覆蓋。”

 “那也不少了啊……”

 14所的主業就是搞雷達的，對於這種東西自然是足夠敏感：

 “只要能覆蓋住6.5-9ghz這個頻率範圍，就足夠應付絕大多數對空雷達使用的c波段和x波段信號。”

 儘管x波段的中心點在10ghz上，但考慮到衰減問題，實際上大多數雷達都不會採用過高的頻率，9ghz已經足夠用了，並且在通信領域，x波段的下沿會延伸到7ghz附近，6.5-9ghz的選擇還可以順便對某些特定衛星通信進行精確的定向干擾。

 “如果重構信號補償算法做得足夠好，這個範圍應該還有潛力可挖。”

 徐洋在自己的專精領域還是能跟上常浩南思路的。

 “現在最大的問題是設備的體積和重量會比雙通道正交設計更大一些，而且也很難控制發熱量和耗電量，想做成l005那樣不佔重載掛點的自衛吊艙是不用想了，好在咱們這個東西的性能要比l005強得多，一個編隊裡面有一架飛機掛兩個，基本上就可以掩護整個機群。”

 常浩南在紙上隨手畫了個扁長條形狀的吊艙，然後又在頭部畫了個小風扇樣式的東西：

 “不過，反正我們現在也是掛在飛機上用，在頭部加個衝擊式發電機多少能解決一些供電問題，至於散熱也可以靠引入空中的低溫冷氣解決。”

 說著他又在紙上畫出了一個類似飛機的輪廓，只是畫功一般讓人有些分辨不清是殲8c還是殲轟7。

 “這麼一來的話，咱們自是不是也算有自己的ea6b或者ef111了？”

 看著紙面上的概念圖，有一個站在郭林身後的工程師突然說道，語氣中充滿欣喜。

 可以說，從幾年前的海灣戰爭之後，對於他們這些雷達研究人員來說，上面那兩種專用電子戰飛機就成了他們日思夜想希望戰勝的大魔王。

 雖然現在他們還是沒完全找出克敵制勝的辦法，但現在這樣……

 也算是把自己的大魔王給造出來了？

 “嗯……單論我們這個吊艙的話，轉發式移頻干擾屬於目前的主流技術路線，在功能上倒是不差什麼。”

 常浩南看著面前草稿紙上的輪廓圖回答道：

 “但如果真想要專用電子戰飛機的話，那還需要對載機平臺本身進行大改，光是普通戰機掛兩個吊艙多少差點意思。”