十月廿二 作品

第481章 諮詢一下常總的意見(第3頁)

 實際上,如果擱在去年這功夫,那任炳達的想法跟高寧也不會有什麼不同。

 但是今年,他受到了隔壁友商,也就是鎬京飛機工業集團那邊的巨大刺激。

 本來,大家的水平都在伯仲之間,不說菜的摳腳吧,反正也就勉強混個溫飽,相互抱團取暖。

 但由於年初的一波騷操作,鎬飛那邊直接就起飛了。

 新舟60通過適航互認協議同時獲得了歐美兩邊的適航資格,而且已經跟曼谷航空簽過合同,實現了一波出口創匯。

 更牛逼的是,他們還派出技術人員到法國,跟空中客車公司一起把兩架a330客機改成了專門用於模擬結冰實驗的a330ait結冰噴水機。

 過去都是華夏高價從歐美請技術人員過來指導業務,誰能想到突然就有了翻身做主的機會?

 這可是值得拉出來大書特書的事情。

 兩相對比之下,同在鎬京的鎬京航空發動機集團,就顯得黯然失色了不少。

 而任炳達自然不甘於此。

 所以才想著先把這個西羅公司給穩住,等以後有了機會,也能跟英國人搞一次正兒八經的技術合作,乃至反向出口!

 除此之外,這樣做也有利於維持他們在航空動力領域內的地位。

 考慮到渦噴14和渦扇10兩個超級大項目都花落盛京,明眼人都能看出來,國內其它航發研製單位在技術實力上肯定是要被壓一頭的。

 但鎬京這邊如果能提前跟羅羅鋪好國際合作的路子……

 至少在渠道上還能有點話語權。

 當然,這點小心思肯定不好公開講出來就是了。

 “那怎麼辦?”

 高寧把空掉的杯子放回桌上:

 “昨天聽張部長說,606所那邊搞的渦扇9a,把斯貝mk202的很多原始設計都給改了,咱們就算是想繼續出錢當這個冤大頭,他英國人都沒辦法供上貨。”

 任炳達點點頭,有些苦惱地把菸頭按滅:

 “這我當然知道,所以我的初步想法是,看有沒有什麼咱們正好需要,英國人又肯放手的東西,至少先把生意給維持下去……”

 這方面,高寧就更不可能有什麼頭緒了。

 徒勞無功地思索了半晌之後,他頹然地決定放棄:

 “我覺得,要不咱們和張部長說一下這個事,讓他諮詢一下常總的意見?”