第854章 專利技術合作(第2頁)
常浩南心說這豈不是提前實現了美國人還畫在ppt上的軍艦模塊化功能?
不過林青還是搖了搖頭:
“已經造好的054如果想換,那還是得動一動的,至少把留在下面的配重給拆了。”
“但是新船升級的話,基本可以不用重新走一遍設計流程。”
“只不過我們現在還沒想好,是把6組3k95全都拆了,保留兩組做短程點防空用……”
關於垂髮的事情,常浩南沒有再過問更多。
一方面是垂髮這東西,相比於具體技術攻關,更主要的還是在於路線選擇。
不同類型和大小的垂髮在原則上並沒有高低貴賤之分,只要能適配於本國海軍艦載武器的發展路線就是好的。
另一方面,上一世華夏的垂直髮射系統就發展的相對比較順利,而現在既然已經有閒心把俄製的左輪槍發射系統給換成發射箱,那麼052c上面那個受到s300f影響巨大的、明明不是左輪槍結構但仍然設計成了環形排部的h/ajk03垂髮,應該也會走上相對更“正常”一些的方向上。
既然如此,他也就沒必要把本就已經捉襟見肘的時間和精力分配到這上面來了。
……
在參觀過護衛艦之後,吳文濤又帶著常浩南一行人參觀了滬東造船廠的其它區域,以及廠史館。
不過這些部分,就純純屬於迎接來賓的例行公事了。
吸引力實在不大。
當然吳文濤也清楚這一點。
所以走了個過場之後,就以“安排休息”的名義,把常浩南他們送回了住處。
簽字儀式是跟第二天的晚宴安排在一起的。
在滬東造船廠的禮堂裡面。
除了航空動力集團和船舶工業的代表以外,同時參加儀式的,還有法國gtt集團派出的技術代表卡里姆·沙波。
最開始的時候,滬東造船廠其實已經做好了單獨把gas-transport液貨艙裝船的想法。
不過,真要是走到這一步,對於滬東和gtt來說基本屬於兩敗俱傷。
所以真到了準備上手的時候,gtt還是選擇了加入項目,為首艘由華夏生產的lng船提供液貨艙設計方面的相關技術。
畢竟,對於手握90%以上薄膜液貨艙相關專利的gtt來說,這完全可以當做是對更激進的technigaz技術的補充和兜底。
反正誰都知道,只要這艘船能造出來,哪怕經濟性差一些,也會有華夏自己的油氣公司接手。
就算不賺,也不太可能虧。
儀式本身相當簡短。
先是三家企業分別派人進行發言,其中只有卡里姆·沙波因為專回顧了一番gtt集團的發展歷程,以及宣傳薄膜液貨艙相比於其它技術路線的巨大優勢,所以用時稍微長了一些,剩下兩邊都是在五分鐘內就搞定。
緊接著,就是在一片綵帶和歡呼中,三方代表分別在一式三份的合作協議書上簽字。