第854章 專利技術合作(第2頁)

 常浩南心說這豈不是提前實現了美國人還畫在ppt上的軍艦模塊化功能？

 不過林青還是搖了搖頭：

 “已經造好的054如果想換，那還是得動一動的，至少把留在下面的配重給拆了。”

 “但是新船升級的話，基本可以不用重新走一遍設計流程。”

 “只不過我們現在還沒想好，是把6組3k95全都拆了，保留兩組做短程點防空用……”

 關於垂髮的事情，常浩南沒有再過問更多。

 一方面是垂髮這東西，相比於具體技術攻關，更主要的還是在於路線選擇。

 不同類型和大小的垂髮在原則上並沒有高低貴賤之分，只要能適配於本國海軍艦載武器的發展路線就是好的。

 另一方面，上一世華夏的垂直髮射系統就發展的相對比較順利，而現在既然已經有閒心把俄製的左輪槍發射系統給換成發射箱，那麼052c上面那個受到s300f影響巨大的、明明不是左輪槍結構但仍然設計成了環形排部的h/ajk03垂髮，應該也會走上相對更“正常”一些的方向上。

 既然如此，他也就沒必要把本就已經捉襟見肘的時間和精力分配到這上面來了。

 ……

 在參觀過護衛艦之後，吳文濤又帶著常浩南一行人參觀了滬東造船廠的其它區域，以及廠史館。

 不過這些部分，就純純屬於迎接來賓的例行公事了。

 吸引力實在不大。

 當然吳文濤也清楚這一點。

 所以走了個過場之後，就以“安排休息”的名義，把常浩南他們送回了住處。

 簽字儀式是跟第二天的晚宴安排在一起的。

 在滬東造船廠的禮堂裡面。

 除了航空動力集團和船舶工業的代表以外，同時參加儀式的，還有法國gtt集團派出的技術代表卡里姆·沙波。

 最開始的時候，滬東造船廠其實已經做好了單獨把gas-transport液貨艙裝船的想法。

 不過，真要是走到這一步，對於滬東和gtt來說基本屬於兩敗俱傷。

 所以真到了準備上手的時候，gtt還是選擇了加入項目，為首艘由華夏生產的lng船提供液貨艙設計方面的相關技術。

 畢竟，對於手握90%以上薄膜液貨艙相關專利的gtt來說，這完全可以當做是對更激進的technigaz技術的補充和兜底。

 反正誰都知道，只要這艘船能造出來，哪怕經濟性差一些，也會有華夏自己的油氣公司接手。

 就算不賺，也不太可能虧。

 儀式本身相當簡短。

 先是三家企業分別派人進行發言，其中只有卡里姆·沙波因為專回顧了一番gtt集團的發展歷程，以及宣傳薄膜液貨艙相比於其它技術路線的巨大優勢，所以用時稍微長了一些，剩下兩邊都是在五分鐘內就搞定。

 緊接著，就是在一片綵帶和歡呼中，三方代表分別在一式三份的合作協議書上簽字。