第951章 航空文化(第3頁)

 其實這也是實情。

 華夏自己的航空工業，滿打滿算也就發展了50年。

 這裡面還有至少30年走的是技術轉讓和仿製路線。

 新裝備連部隊都不夠用，怎麼可能丟進博物館裡養老。

 前世的航博裡曾經展出過一架機體到壽退役的殲11，但沒展出多長時間，就又被拉走發揮餘熱去了……

 而敬彥龍則是直接順杆上爬：

 “所以我剛就是想說，如果你有這方面的想法，那不妨考慮和我們空軍合作，航空博物館雖然地方偏僻了一些，但內部空間絕對夠大，而且主題也和你們集團比較貼近，何必多搞一遍重複建設呢……對吧？”

 常浩南看了一眼對方笑意盈盈的表情，心說用我們的展品建設你們自己的展館，你這招借雞生蛋玩的妙……

 不過，吐槽歸吐槽。

 敬彥龍的思路確實沒錯。

 華夏能展出的傢伙事攏共就那麼些，現在分散在軍博和幾個軍種博物館就已經很單薄了，要是各個軍工集團再分別搞自己的，確實有點浪費資源之嫌。

 只不過，好事不可能都讓他給佔了。

 “至少未來很長一段時間裡，我的主要精力還是得放在研發層面上。”

 常浩南話鋒一轉：

 “所以麼……我剛剛也只是隨便一說，有這麼個想法而已，現在展品的問題短時間內解決不了，想這些還有些太早……”

 “真要說的話，我倒是有另外一個建議……”

 敬彥龍的年紀比常浩南大了快40歲，肯定是等不到後者退居二線了。

 但是正感到有些遺憾的時候，忽然聽到常浩南又說自己有新的建議。

 因此，他當即用詢問的眼神看向對方。

 “我還記著96年那會，我第一次參與到真正的軍機項目裡，當時是殲8c，組織上就爭取到了一個參與香洲航展的機會，我也有幸參與。”

 常浩南慢悠悠地回答道：

 “當時我就感覺，咱們國家對航空感興趣的人其實並不少，只是相關的資源實在太少，加上沒有一個良性引導的航空文化，所以才導致有些野蠻生長而已。”

 “我這些年一直在想，如果宣傳部門能利用……甚至是推動起這批民間力量的主動性和積極性，那效果應該比我們只有我們自己埋頭苦幹要強得多……”