第951章 航空文化(第3頁)
其實這也是實情。
華夏自己的航空工業,滿打滿算也就發展了50年。
這裡面還有至少30年走的是技術轉讓和仿製路線。
新裝備連部隊都不夠用,怎麼可能丟進博物館裡養老。
前世的航博裡曾經展出過一架機體到壽退役的殲11,但沒展出多長時間,就又被拉走發揮餘熱去了……
而敬彥龍則是直接順杆上爬:
“所以我剛就是想說,如果你有這方面的想法,那不妨考慮和我們空軍合作,航空博物館雖然地方偏僻了一些,但內部空間絕對夠大,而且主題也和你們集團比較貼近,何必多搞一遍重複建設呢……對吧?”
常浩南看了一眼對方笑意盈盈的表情,心說用我們的展品建設你們自己的展館,你這招借雞生蛋玩的妙……
不過,吐槽歸吐槽。
敬彥龍的思路確實沒錯。
華夏能展出的傢伙事攏共就那麼些,現在分散在軍博和幾個軍種博物館就已經很單薄了,要是各個軍工集團再分別搞自己的,確實有點浪費資源之嫌。
只不過,好事不可能都讓他給佔了。
“至少未來很長一段時間裡,我的主要精力還是得放在研發層面上。”
常浩南話鋒一轉:
“所以麼……我剛剛也只是隨便一說,有這麼個想法而已,現在展品的問題短時間內解決不了,想這些還有些太早……”
“真要說的話,我倒是有另外一個建議……”
敬彥龍的年紀比常浩南大了快40歲,肯定是等不到後者退居二線了。
但是正感到有些遺憾的時候,忽然聽到常浩南又說自己有新的建議。
因此,他當即用詢問的眼神看向對方。
“我還記著96年那會,我第一次參與到真正的軍機項目裡,當時是殲8c,組織上就爭取到了一個參與香洲航展的機會,我也有幸參與。”
常浩南慢悠悠地回答道:
“當時我就感覺,咱們國家對航空感興趣的人其實並不少,只是相關的資源實在太少,加上沒有一個良性引導的航空文化,所以才導致有些野蠻生長而已。”
“我這些年一直在想,如果宣傳部門能利用……甚至是推動起這批民間力量的主動性和積極性,那效果應該比我們只有我們自己埋頭苦幹要強得多……”