十月廿二 作品

第964章 這事還是徵求一下華夏人的意見(第3頁)

 稍作停頓之後,他甚至又額外強調了一遍:

 “對等合作。”

 如今達索集團的兩個核心型號,一個正在跟別人聯合研發,另一個的發動機關鍵技術在別人手裡攥著。

 真要說起來,還是挺丟人的。

 而唯一能挽回臉面的辦法,就是狠狠吹捧華夏合作伙伴的技術實力。

 可以說,達索現在比常浩南還希望華夏能快點趕英超美。

 “所以,這也是我所擔心的事情。”

 艾德斯坦納順勢表明了來意——

 印度人是一隻肥羊。

 這是已經被俄國人驗證了的。

 根據多方信息彙總,蘇霍伊出售給印軍的蘇30mki,在無法使用新一代強化版機體的情況下,單價還比出售給阿爾及利亞的蘇27sm/ubm要貴得多。

 這裡面的差價,名義上是“技術指導費”。

 因為印度人要求在自己國內完成一部分總裝工作。

 然而,從斯坦航空公司過去的表現來看,到底能不能指導出個一二三,還是得打個問號。

 所以照此推論,lca升級這個項目,油水肯定是比較豐厚的。

 但達索目前和華夏綁的有點深,孰輕孰重,還是得考慮清楚。

 而對面的達索自然也能聽懂弦外之音:

 “你是擔心,華夏人和印度人不對付,如果在lca上面向後者提供技術支持,那麼很有可能影響到我們和華夏之間的合作關係?”

 艾德斯坦納點點頭,然後又搖了搖頭:

 “也不光是這樣……”

 “我還擔心,如果我們真的深度參與這個升級項目,會不會把自己的招牌給砸了……”

 這後半句話,明顯是帶著大半的玩笑意味。

 不過,卻很重要。

 人也好,企業也罷,總歸是要臉的。

 如果單單因為“華夏人反對”就把到手的項目給拒了,那豈不是顯得達索集團很掉價?

 而且對內解釋起來也傷士氣。

 所以,這種時候,就需要一個面子上說得過去的理由來騙一騙自己……

 果然,在聽到艾德斯坦納的第二個顧慮之後,達索原本緊皺著的眉頭也舒展開了不少。

 “這樣吧。”

 他把咖啡杯放回桌子上:

 “不要走官方渠道,讓人私下裡確認一下華夏方面對這件事的態度。”

 “合作伙伴嘛,還是要尊重的。”

 “另外……”

 在艾德斯坦納已經準備起身離開的時候,達索又突然叫住了他:

 “你回去之後,也做一下這個項目的預期評估,看看是否有可能損害到我們公司的聲譽。”

 “如果風險確實太大……那我們也要慎重考慮。”