第1012章 五倍……不夠！(第2頁)

 “按照之前確定的流程安排，四輛樣車已經完成全部檢查工作，只等您正式下達測試命令！”

 在他身後不遠處，四輛sx2190底盤的通信車正兩兩一組，分別停在兩處由迷彩布搭成的棚子下面。

 看著面前有些灰頭土臉的幾人，常浩南深吸一口氣，略帶感慨地上前兩步，和吳威握了握手：

 “辛苦你們了。”

 順著前者的眼神，吳威低頭看了看自己已經沾上一層土色的衣服：

 “嗐……這才哪到哪……”

 “我們一年恨不得有十個月都在外面出差，啥場面沒見過……早習慣了。”

 說著伸手撣了撣衣服上沾著的浮塵。

 但效果顯然不怎麼樣。

 於是只好轉移話題：

 “常總，這邊機場的後勤同志給您留了午飯，您看……”

 常浩南早上就沒怎麼吃，這會已經過了午後，確實也感覺有點餓。

 但看了看遠處連圓盤型天線都已經展開的四輛測試車，還是覺得時間耽擱不得：

 “給我整個飯盒裝上吧，測試的時候找個空墊一口……”

 “……”

 四輛通信中繼車，按照由易到難的測試計劃，將從相互間隔5公里開始，以5公里為步長逐漸拉長距離，最遠到間隔30公里為止——

 受制於天線高度和地球曲率的影響，這型通信車進行直接通信的最遠距離就是30公里。

 再遠，就得上散射通信手段了。

 反而並不利於今天測試的進行。

 隨著常浩南正式下令測試開始，二、三、四號車依序離開停車場，沿著一條土路向西駛去。

 而一號車作為信號發送源並不需要移動位置，此時已經在幾名技術人員的操作下開始架設天線增高桅杆。

 最開始間隔5公里的通信測試倒是用不著這東西。

 但後面卻是必不可少。

 幾分鐘後，常浩南也帶著吳威一起，進入到了一號車的車廂當中。

 實際上，機場塔臺那邊專門騰出了一間會議室作為測試指揮中心。

 不過，為了能儘快看到結果，常浩南還是選擇了親自上車。

 ……

 儘管非鋪裝路面的路況很差，但百十公里對於車輛來說畢竟不算很遠的距離。

 大約半小時後，距離最遠的四號車也報告說自己已經抵達了15公里外的預定位置。

 於是。

 第一輪測試，正式開始。

 首先，自然是對照組。

 也就是按照傳統中繼模式，中繼站只進行數據接收和轉發，而不對數據進行處理。

 “各號車均已就位！”

 無線電當中，傳來了現場測試指揮員付明義的聲音：

 “一號車，開始發送數據！”

 一時間，原本有些嘈雜的車廂當中，只剩下空調和通信設備工作時的嗡嗡聲，以及包括常浩南在內，總共四個人的呼吸聲。

 測試所用的數據內容是常浩南提前就設定好的，所以並不需要操作員現場輸入什麼。

 只要在操作界面上選定內容，然後發送就行了。

 不過，程序畢竟是用了不到一個月時間緊趕慢趕編出來的，也就不用考慮什麼ui交互之類的問題了。

 不說別人，哪怕常浩南自己，看著略顯簡陋的界面都有點繃不住。

 好在基本功能還是比較齊全的。

 沒過多長時間，數據傳輸便逐漸接近了尾聲。

 毫無疑問，哪怕不去看具體的結果，單憑感覺也能知道，結果並不樂觀——