第1061章 必須讓英國人說實話！(第3頁)

 常浩南也當即聽出了不對勁。

 西羅集團在雙方的合作中，實際只是發揮一個白手套的作用而已。

 也就是把華夏生產的渦輪葉片給洗成羅羅“自行生產”的。

 所以，除了最開始的幾次試探以外，交貨流程根本就無需這個中間商經手，都是航空動力集團直接和華夏海關對接。

 由於前者的特殊地位，這種方式也可以儘量縮短報關流程。

 7-10天的神奇交貨週期，也有一部分是源於此。

 現在西羅方面突然要求截貨，雖然並不違規，但顯然也不正常。

 “他們的訂貨量呢？”

 常浩南沒有馬上給出答案，而是反過來詢問道。

 電話那頭短暫地沉默了一會，接著傳來紙張翻頁的聲音。

 很快，張振華報出了一個很小的數字。

 “甚至不夠一臺發動機用的。”

 常浩南很快給出了判斷。

 同時，也形成了一個合理的猜測：

 “訂貨數量少，又要直接交給西羅集團，那或許說明他們不準備走報關流程，而是準備通過隨身攜帶的方式送回去？”

 “對於夠不上走私的小件少量物品來說，這樣肯定比所有物流手段都快，如果拿的是現貨，那甚至兩天時間就足夠了。”

 張振華也跟著恍然大悟：

 “所以，說明英國方面這次要的很急，以至於連一週時間都不想等？”

 “沒錯……”

 常浩南此時當然不知道空中客車和羅羅之間的那些彎彎繞繞，但作為重生者，他卻從一開始就知道遄達900存在的設計……或者說是質量缺陷。

 上一世的澳航qf32，就是渦輪葉片擊穿機匣之後又破壞了飛機本身，幾乎成為了發動機非包容性事故的典型。

 因此，合理推測，在這條時間線上，他們或許在測試過程中就遇到了類似的情況。

 緊急購買一批數量不大的葉片，很可能是為了進行事故情況還原。

 “老張。”

 想到這裡，常浩南瞬間就不困了：

 “西羅集團畢竟是紙面上的甲方，只要與合同內容不衝突，那我們就沒理由拒絕他們。”

 “可是……”

 張振華明顯還想反駁點什麼，卻被常浩南直接打斷：

 “聽我說完。”

 後者的聲音明顯興奮起來：

 “他們玩合同，那我們也可以玩合同，你就和西羅集團那兩個英國人講，這次碰巧沒有現貨可發，需要等待新一批次的產品下線，儘可能拖到合同允許的最長期限再交貨！”

 “嗯……啊？”

 張振華打來電話，本意只是想求個穩妥。

 結果卻得到了一個從未設想過的指示。

 “這中間的事情比較複雜……一時間不太好解釋，總之羅羅這次很著急，而且明顯有大事在瞞著咱們，得想辦法讓英國人說實話！”