第1087章 鈦合金空心風扇葉片(第3頁)

 沒輕沒重地繼續問，只會導致兩邊都尷尬。

 剛好，四人這會也走到了樓門口。

 他順勢和三人告別，並再次囑咐，儘快上報方案……

 ……

 就在幾個兄弟單位的同志因為他的提前佈局而忙到起飛的同時，常浩南本人也已經完成了立項後的一系列準備工作。

 一般來說，研製工作到這個階段才算是正式開始。

 但常浩南操持的項目，卻還是順應了他過去的習慣——

 在預研階段，就已經分配好了各單位任務，甚至開始對部分關鍵技術進行攻關。

 因此，在ae1500/渦扇20立項後不到一個月，常浩南就召集其負責生產和測試的兩個部門，進行了第一次樣品生產研討會。

 當然，不是指整機樣品。

 甚至都不是部件級樣品。

 就算有系統開掛，一個月時間拿出完整設計參數還是太離譜了。

 實際上，只能算風扇測試的一個前置任務。

 不過，雖說是前置任務。

 但難度卻一點不低……

 會議室裡，常浩南正坐在會議桌首位，側著身子看向身後幕布上顯示的葉片設計圖。

 “在設計中，我們嘗試把相對弦寬提升超過40%，大幅提升風扇葉片氣動效率，並增強了葉片剛性的同時，還削弱了高速旋轉狀態下的振動強度，從而在設計上去掉了葉身中部的凸臺，降低了葉片外輪廓的製造難度……”

 “……”

 然而，在他身前兩側，另外十幾名技術人員卻是面露難色——

 相比此前他們曾接觸過的風扇設計，無論是渦扇9、d436還是ps90a，眼前這個方案都有著巨大的不同。

 寬弦設計確實降低了外輪廓的製造難度。

 但鈦合金材料做大後彎後掠葉型，本身就意味著基礎難度要上天。

 還有這個將近40%的內部空心程度，是不是有點過於離譜了？

 由於過大的空隙率，並且常浩南並沒有激進地採用葉片預變形設計，因此為了保證強度，風扇葉片內部還設計了大量三角形的桁架。

 更是數控加工過程中的噩夢……

 一番介紹結束之後，常浩南迴過頭，也看到了面前同志們為難的表情。

 不過，他卻反而露出一抹笑容：

 “都別苦著臉了……我知道這個葉片是各位從未接觸過的形式，還會用到很多全新的技術和概念……但我也基本規劃好了樣品的生產路線。”

 聽到常浩南這麼說，現場的氣氛才總算放鬆了一些……