十月廿二 作品

第1255章 美國人不管,我們管!

 孫燕來最初仍然有幾分顧慮,畢竟真要出現輿論風險,那真正面對壓力的終究是他這個航天局一把手。

 但早就料到這種情況的常浩南很快加碼:

 “實際上,早在去年初,原本由nasa主持、波音負責具體開發的x37驗證機就已經被轉到了國防部高級研究計劃局,並且很快進行了兩次空中投放和滑翔測試……考慮到這一項目的最終版本將具備軌道飛行能力,因此如果非要說太空武器的話,那也是美國人先乾的。”

 “這次意外對我們來說是一個絕佳的出手機會,可以說在未來十年甚至二十年內,都未必能再找到一個如此有利的局面,讓我們可以在相對良好國際環境下進行這些敏感技術試驗……”

 “另外,我們還可以把這次計劃上升到太空救援的高度,從而爭取到更大的國際市場……從我之前在航空領域工作的經驗來看,很多西方國家未必是沒有跟我們合作的意願,只是缺少合適的機會以及足夠的動力,而一旦打開突破口,後面的事情就會輕鬆很多,甚至是順理成章……”

 其實這裡面的第一條,純粹是給自己一個說服自己的理由。

 但後面兩條卻很重要。

 尤其是爭取國際市場和國際合作那部分,更是能解開孫燕來的燃眉之急。

 自從進入新世紀以來,長征系列火箭憑藉著突出的可靠性和性價比,一度在航天發射領域很有競爭力。

 但受制於某些場外因素,卻很難進一步擴大市場。

 神舟五號的驚豔首秀之後,情況比前些年已經有所好轉,但出於同樣的理由,拋出合作橄欖枝的仍然以新興的商業化航天企業為主。

 儘管所有人都清楚,這些企業不過是歐空局的手套。

 可就像當年遮遮掩掩之下成立的西羅公司那樣。

 中間隔著一層,很多時候總歸不方便。

 最近更是有傳聞說,美國方面準備推出一項禁令,制裁所有在航天領域對華合作的組織和個人。

 僅從技術角度講,華夏航天始終維持著獨立性極高的發展路線,倒是不懼怕這種威脅。

 但市場層面卻並非如此。

 看著隔壁在短短十年內賺了個盆滿缽滿的航空產業同行,孫燕來要說半點不眼紅,那顯然是不可能的。

 而對他來說,最好的應對辦法也正是參考航空領域的策略,在保證自主性的前提下,深入參與到全球產業鏈當中。

 到時候就算對手搬出制裁禁令,也最多隻能產生表面影響。

 大不了多箇中間商賺差價罷了。

 只不過一直缺少個合適的經辦人而已。

 現在眼見著常浩南似乎有“自告奮勇”的打算,他幾乎是當場就表演了一個空中轉體180°。

 “嗯,確實可行!”

 隔著大屏幕觀看現場情況的首長稍微有點延遲,本來還在猶豫,要不要由自己來消除一下孫燕來的顧慮。

 結果直接被後者的川劇變臉給堵了回去,已經到嘴邊的話也變成:

 “如果同志們沒有其它意見的話,我想今天這場會不如就開到這裡,至於最後的意見,最好能儘快形成一個書面報告交上來……”

 當然,首長口中的“開到這裡”,意思是他本人就參與到這裡,而不是真的馬上散會。

 因此在關閉視頻會議系統之後,大多數與會者仍然留了下來,開始討論具體的執行細節。

 首先,就是名字。