十月廿二 作品

第1283章 院士課題組的研究廣度

 使用固體火箭將高超音速飛行體推進至門檻速度,之後再啟動超燃衝壓發動機維持速度或是繼續加速,屬於設計上最簡單最直觀的技術策略。

 不過,這對於助推器本身的性能和穩定性要求很高。

 一方面,作為主要動力的超燃衝壓發動機需要在大約5.5馬赫的速度下才能正常開始工作,並且對於啟動過程中的速度和進氣參數相當敏感,加之固體火箭發動機無法中途停止推進,所以需要非常精確的能量管理水平,而不能靠簡單的大力出奇跡來解決問題。

 另一方面,吸氣式高超本質上相當於一枚巡航導彈,出於戰術靈活性方面的考慮,需要掛載到一般的戰術飛機上面,或者是裝進軍艦的垂直髮射裝置,因此其動力系統不僅要保證足夠的推進性能,還有相對嚴格的體積和重量限制。

 不可能像驗證彈那樣,直接整個彈道導彈作為助推器接在後面。

 而現在重中之重的固體火箭發動機出了問題,自然不是小事。

 一時間,會議室裡幾乎所有人的目光,都匯聚到了林成剛身上。

 航天科工三院的主打產品是華夏海軍裝備的一系列反艦導彈,也順便搞些武器出口業務。

 雖然效益還算不錯,屬於不聲不響賺大錢的類型,但在進入到21世紀以後,常規反艦導彈這一塊實在算不得什麼顯學。

 所以在被選中參與到高超音速武器項目之前,林成剛儘管已經擔任過兩個型號的動力系統設計師,但也沒見過什麼大陣仗,算是這間會議室裡最年輕的成員——

 除了常浩南以外。

 現在突然被一眾大佬和前輩盯著看,難免有些後背發毛。

 暗自嚥了口唾沫之後,才開口解釋道:

 “之前整個高超項目剛剛開始的時候,常總就給我們院發過一個關於火箭助推器參數指標的大致要求……實話說相當苛刻,所以我們計劃在複合推進劑中添加部分高能氧化劑,以提高推進劑的性能。”

 “但不論是長尾管發動機還是翼柱裝藥發動機,在更換新型推進劑之後都出現了的一定程度的不穩定燃燒現象,於是為了保證超燃衝壓發動機的啟動成功率,就需要延後燃氣壓力出現震盪的時間點,並保證在這個時間點之前讓導彈突破5.5馬赫的速度牆,然後直接拋棄助推段……”

 “……”

 真正開始介紹情況之後,林成剛倒是很快就進入了狀態,三兩句話就講清楚了問題出現的背景,接著話鋒一轉,開始進入正題:

 “大概去年年中的時候,我們發現有一系列新的研究闡明瞭鋁顆粒在含鋁固體推進劑金屬燃料中的燃燒特性和機理,所以就在這個方向下了些功夫……前期研究倒是相對順利,很快就通過光學拍攝手段採集到燃燒室中微觀區域的燃燒圖像,也就搞清楚了ap/htpb/al複合推進劑體系的燃燒過程和燃面化學反應特徵。”