第1403章 攔住紅外輻射的閘門(第2頁)

 劉永全給出肯定的回答，但很快糾正道：

 “不過嚴格來說，應該是尾噴口和發動機主體之間的過渡部分，正常來說應該是除了尾焰本體和噴口以外，整個飛機外層溫度第三高的地方，在不開啟加力的情況下，等離子體表面大概得有……800-850c，當然因為磁控的影響，作用到材料上會更低一些，但也得有500c作用。”

 說到這裡，他又指了指屏幕上的那一處凹陷：

 “而這個輻射信號如果直接對應溫度，那麼應該只有120-150c的水平……”

 一時間，所有人都沉默了。

 楊韋盡力回憶著過去的每一個細節，很快想到了一處值得注意的地方：

 “我之前去閻良的時候看過渦扇10g在空中臺上進行測試，記著那時候的尾噴口還跟渦扇10a一樣是亮銀色的，不是現在這種？”

 “尾噴口和過渡段在去年五月份分別換過塗層……”

 劉永全的聲音到這裡戛然而止，立即明白過來了對方的意思。

 楊韋也幾乎在同一時間開口：

 “有沒有可能是更換過連接處的隔熱塗層，導致絕熱效果增強，表觀溫度降低？”

 但前者卻幾乎不假思索地搖了搖頭：

 “之所以要更換新的塗料配方，就是因為過去的老塗料無法適應渦扇10g的外層溫度，而且塗層的主要功能是防止熱腐蝕，也根本沒有什麼材料能通過區區一個毫米的厚度就維持幾百度的離譜溫差……”

 他說著摸了摸自己的光頭，半開玩笑地說道：

 “要是真能實現這種隔熱效果，咱們現在就該打電話給科學院材料所，讓他們連夜過來安排新的院士頭銜。”

 楊韋沒有接這個茬，只是手指無意識地在控制檯上敲擊著。

 幾分鐘之後，才重新說道：

 “我覺得，這種時候還是得迴歸最傳統的辦法。”

 接著快步來到指揮台前：

 “用接觸式測溫探針，準備重新啟動測試！”

 二十分鐘後，發動機的轟鳴聲重新充斥整個測試車間。

 只不過，機械臂上固定著的設備從高大上的激光陣列變成了一根樸素、但幾乎同樣昂貴的鉑溫度傳感器。