第187章 長興航運的起步(第3頁)

 以後，我在地產、航運市場的擴張，就需要依賴你們了。”

 地產、航運這兩個產業的潛力比目前的工廠要大，但發展也是需要時間的，還需要資金。

 目前長興實業的巨大利潤，完全可以支持自己去進軍這兩個未來最賺錢的領域了。

 “楊生說笑了，我們都是您的屬下，支持其他產業也是應該的。”魏澤濤又說道。

 楊文東點點頭，說道：‘嗯，眼下，伱們還是要配合長興船運，儘快擴大船隊，將產品能夠運輸出去，不然卡在香港就太可惜了。’

 現在的局面，讓楊文東想起了前世的比亞迪，產品足夠好，也很受國外歡迎，但早年就是沒有滾裝輪船，汽車沒辦法運輸出去。

 魏澤濤說道：“好的，另外，船運公司的總經理，我們選到了一個合適的人。

 他是會德豐航運的一名副總經理，獵頭也已經和他在商量了。”

 “會德豐航運？”楊文東點點頭，目前的香港航運公司，會德豐絕對是第一梯次的。

 孫志偉雖然是長興船運的第一員工，可畢竟只是做船長的，且學歷也不高，管理航運公司，就是另外一回事了，因此還需要招聘另外一人。

 魏澤濤點頭說道：“是的，我覺得條件還不錯，所以準備約她出來見一面了，楊生您要不要也去？”

 “去吧。”楊文東點點頭說道：“短期內我們的船是為長興實業服務，但以後規模大了，也還是要做正常生意的。”

 船運這個產業，至少在80年代之前的規模，是非常大的，甚至高於香港的地產，且船運大亨影響力極強。

 一批船的訂單就能讓一國部長來香港洽談，這種影響力，在香港把地產玩出花來也不可能。

 “好，那我安排好時間再通知您。”魏澤濤說道。

 ……

 第三天，楊文東會面了前來的會德豐船運副總經理：鄭玉華。

 這是一位在會德豐那樣英資公司還能夠爬到巔峰的女性職員，甚至如果不是因為鬼佬公司最高層沒有華人的原因，那她是極有可能成為會德豐船運的總經理。

 一番面試之後，楊文東也很是滿意，相談甚歡，最終鄭玉華入職。

 楊文東說道：“鄭女士，歡迎加入長興實業。”

 “楊生，我也很榮幸。”鄭玉華笑說道。

 楊文東又說道：“接下來，我準備從美國那邊購買一批二戰時候的貨輪，這件事，在你入職之後，是第一件重要的事。”

 “明白。”鄭玉華答應道：“我會聯繫美國那邊的人，去查一下資料，如果需要的話，我會親自去一趟。”

 “那好。”楊文東點點頭，隨後說道：“另外公司人員也是一樣，不能買了船回來，卻沒人能開，也要早做好準備。”

 鄭玉華笑說道：“好的，我也會盡快招人，在我們這行，船長大副之類的也都是認識的。

 而且我也是做管理出身的，去美國看船的質量怎麼樣，也還是得船長、大副或者一直船務工程師的。”

 “行，那就同步進行吧。”楊文東點點頭。

 長興船運，也算是正式開始起步了。

 ……

 香港突然出現了一艘新的萬噸貨輪，還改成了香港註冊，自然也引起了媒體的關注。

 不少傳媒，也跟蹤發現，原來是便利貼大王進軍航運市場了。

 於是，也就通過報紙給捅了出來。

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