第262章 驚人的年度利潤(第3頁)

 幾十年後的幾千萬，根本就算不了什麼，對很多人來說可能只是小富。

 但在60年代的香港，絕對算得上是驚天數字了，如果是一家公司一年的利潤，那足以讓很多人驚掉下巴了。

 只按房價來計算，中環的千尺豪宅，差不多也就五六萬港元，也就是說，長興集團一年的利潤，足以買下1000套中環豪宅，堪比幾十年後的數百億了。

 而就是去年，香港的人均工資也才有150港元，中環寫字樓文員也才三四百，很多普通人，可能也才100左右。

 王鳳芝說道：“對，從怡和的上市數據來看，他們一年也才1個多億的利潤，太古也只有七八千萬。”

 “這些上市公司是有貓膩的，不能只看財報。”楊文東搖搖頭說道。

 上市公司可以做手腳的方法太多了，哪怕一個普通人都知道，在上市之後，可以利用其他公司，通過合作的關係，來套取上市公司的利潤，從中吸血。

 不是光香港，全球的很多上市公司都是這麼玩的，一方面利用股市融資來聚集資金，另一方面還能通過各種手段為自己的獨資公司賺取利潤。

 且這些，還是完全合法的，就是十年後的廉政公署來了，也毫無辦法。

 也可以說，這是資本社會的一種默契了。

 “我知道，可也能有個參考價值了。”王鳳芝笑說道：“如果我們上市，市值估計也能有個大幾億了。”

 “上市的事情暫時不考慮。”楊文東否決說道。

 如果是正常的公司，發展到了一定程度自然可以考慮上市融資。

 但長興集團的多個業務，最核心的並非現有的資產，而是他這個創始人腦子裡知曉的一些未來信息.

 在發展初期上市就太傻了，等以後先知金手指作用不大的時候，才需要考慮這件事。

 王鳳芝又說道：“楊生，雖然沒有上市，但我們的出口規模、物業規模、航運規模都是瞞不住的，所以有心人還是能夠知曉大概情況的。”

 “我也沒想著隱瞞。”楊文東不在意的說道：“外人知道就知道吧，我們做企業，規模越來越大，肯定不可能跟那些收租公一樣低調的。”

 香港的很多隱形富豪，能夠“隱形”，也是因為主打的影響不大的產業，如地產、貿易，且發展時間也很長，可能兩三代人；

 而一個快速崛起的新興富豪，又能帶動大量就業，稅收，那產業規模也是瞞不住的。

 至於利潤，找到一些業內專業人士，也就能看出一個大概了，這些是沒辦法控制的。

 “好的。”王鳳芝也沒再多說，隨後說道：“那楊生，明年集團的主要投資方向，還是和今年一樣嗎？”

 “我記得去年年底集團賬戶上還有5000萬港元吧。楊文東想了想，反問道：“那現在我們賬上的資金，有多少了？”

 “準確的說是6500萬港元，一直在變動。”王鳳芝又說道：“另外，我們目前欠銀行的債務是1.16億，我們目前的自持物業及貨船價值，也超過1億了。

 再加上我們的利潤一年在五六千萬，未來還會增加，所以負債比率還不算高。”

 “那就好。”楊文東點點頭說道：說道：“接

下來，我會重點投資航運事業，地產方面會稍微少一點；

 伱這邊做好一些資金準備，因為二手船我們自己投入的資金會比較多一點。”

 主要也是資金不夠，雖然看起來自己真狠心下來能夠撬動幾億資金，但投入航運，根本就算不了什麼。

 地產與航運，他都會投資的，但短期來看，過幾年就要有地產危機了，那這幾年只需要投資一些優質物業就行了。

 而航運在幾年後就會迎來大爆發機遇，所以自然需要重點投資了。

 “好的，我會優化集團的現金流。”王鳳芝答應說道：“不過楊生，最近香港銀行對於航運開始放鬆了，二手貨輪的限制也比以前好多了，我們還是需要與幾家銀行提前溝通好。”

 “嗯，我知道。”楊文東點點頭說道：“滙豐、渣打、恒生、東亞這些銀行是我們的長期合作銀行，你也可以與他們多合作，打好關係。”

 自滙豐放鬆對航運的投資後，香港的其他幾家銀行也是有樣學樣，這也算是領頭者效應了。

 香港60年代航運大發展，可能也是因為這個原因，在67年之前規模大幅度擴大，然後氣運爆發，碰到了持續影響8年的中東戰爭，就此誕生了三位世界級別的船王。

 “行，我會跟這幾家銀行多合作協商的。”王鳳芝答應說道。

 雖然很多大合作是老闆自己談的，可老闆們也只是談個方向，細節還是由她這個財務或者部門負責人一起與銀行達成交易的。

 而其他時間，一些小合作，就由他們負責了。

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 (本章完)