第285章 購置油輪及榮耀電子的成果
第285章 購置油輪及榮耀電子的成果
屈臣氏的未來,主要之一就是飲料,這個行業的市場,足夠大。
只是在短期內,其也沒有能力走出海外,頂多在香港與附近做做生意,主要也是因為,目前的楊文東還沒有巨大的財力,在國際上宣傳飲料。
沒有宣傳,那飲料就不可能成功,就算是可口可樂能夠成為全球第一,也是因為廣告投入的足夠大,加上背後的霸權國家。
而且自己首選的涼茶類飲料,其實也就是適合亞洲人群,到了歐美大概率會行不通,放眼亞洲飲料,似乎也只有紅牛才算是真正成功,變成國際品牌了。
不過楊文東也沒有急著去找紅牛,因為這沒什麼意義。
飲料的成功,其本身口味並不是很重要,差不多就行了,重要的還是宣傳,哪怕是紅牛,也不過是曾經泰國本土多種提神飲料的其中之一罷了。
第二天,周浩然便帶著幾人,前往了德國,涉及到幾十萬美元的設備投入,他自然需要親自去德國一趟。
楊文東這邊,也安排了三名總部辦公室的人一起參與,雙方相互配合及監督,有什麼問題,也可以即時反饋自己。
對於飲料產業的佈局,初期也就是如此了,只有等易拉罐生產成熟、且成本降低了,再就是自己資金更雄厚了,那再考慮出海的事情,在這之前,能先搞定香港內部市場就可以了。
下午,鄭玉華來到了長興大廈:
“楊生,這裡是5艘舊油輪的資料信息,總噸位在25.4萬噸。”鄭玉華交上來了一份資料,說道:“分別是美國和芬蘭的兩家公司所持有的,他們的總報價為110萬美元。”
“都超過20年壽命了,一艘價格還能值20多萬美元?”楊文東反問道。
鄭玉華回道:“如果拿去賣廢鐵,估計能賣給六七十萬美元,大型輪船上面有很多高強度合金鋼、銅、或者一些能夠販賣的二手物品,特別是油輪,所以其本身還是很有價值的。
很多地方是會收購廢船,然後再去拆掉賣錢,早年香港也做過這樣的生意,後來因為汙染太大就放棄了。
現在這些船也不算完全的廢船,多多少少還是能用幾年的,只是用來遠洋運油不太安全了,所以價格就貴了點。”
楊文東又問:“這些船還能夠近海運油?”
鄭玉華道:“是的,近海的風浪很小,安全性也高,所以這種舊船也是可以用的,不過發達國家附近也是不容許的;
但也有很多地方,直接買這種油輪,放在近海當做油庫使用,沒有風浪什麼的,一般也不會出事。”
“還有當倉庫的用途,倒也不錯,難怪貴了點。”楊文東點點頭,說道:“那如果價格合理差不多的話,就直接交易吧;
資金還是老規矩,小部分我們自己出,大部分找滙豐就行了。”
鄭玉華尷尬說道:“楊生,桑德士已經知道我們買的這幾艘舊船了,他問我們是不是瘋了?”
“哈哈,這鬼佬看來也急了。”楊文東笑了笑,問道:“他不同意貸款?”
“同意是同意的,這個資金也不多。”鄭玉華解釋道:‘再說這些船當廢船賣也能賣一些錢,風險不會很高,可能只是桑德士不理解我們的行為吧?’
其實不僅僅是滙豐,就是很多航運大佬都不是很理解楊文東的意思。
明明有錢,還這樣大批量收購二手輪船,就算是為了運水,這投入的也太多了,等幾年或者十年後,這麼一大批輪船統一報廢,會對當時的現有業務造成極強的衝擊。
楊文東則道:“他同意貸款就行了,不用管他的看法,只要風險能夠控制好就行了。”
沒人知道後面1~2年香港的旱災會有多麼的嚴重,缺水會多麼嚴重,整個華南地區9個月不下雨,大地乾涸。
內地那邊尚還有水庫與地下水,雖然不多了,但也能撐住一段時間,香港這邊可是啥都沒有的。
而旱災之後,航海行業將會迎來大爆發,那哪怕是二手貨輪,也是能血賺的。
當然,這次買的幾艘油輪,純粹是為了運水,不考慮以後的生意,也是因為油輪的運水效率遠高於貨輪。
“好的。”鄭玉華答應說道。
楊文東又道:“另外要將船體清洗乾淨,我們是要運淡水回來的,不能裡面有油。”
罐體運輸,最大的麻煩之一就是清洗,從食物切換到石
油或者其他油類,每次都需要大清洗。
有些資本家,就是太想省錢,結果就是經常玩混裝了,裝了食用油之後不清洗裝化工油,那倒無所謂,但反過來,就是喪心病狂了
鄭玉華道:“放心,在交船之前,他們自己會清洗,等到了香港後,我會再安排清洗一次。”
“嗯,行。”楊文東點點頭:“我也會安排第三方檢測的,這些是人喝的淡水,不能出問題。”
“好的。”鄭玉華也答應說道。
楊文東又道:“有了這5艘大型油輪,再運水的話,效率就高多了,後面,你再繼續收購普通二手貨輪就行了。”
這個時代香港的用水還是遠比不過前世的,一年差不多一億噸,而楊文東輔助運水,也不可能想辦法覆蓋全港工商業的需求。
能夠滿足人群的基本生存需求以及自己的一些需求就夠了。
5艘5萬噸級別的油輪,一個月運個接近百萬噸水沒問題,再加上其他貨輪,對他來說也就足夠了,他也不可能有能力替香港解決所有問題。