第310章 一石激起千層浪(第2頁)

 等建造到了一定程度，再給點錢，大批量的資金，也是要等到船造好了之後才給的，那也是一兩年後的事了，短期內可能只需要200萬美元就夠了。”

 這也是金融槓桿的魅力了，只要膽子夠大，一點點資金就能翹起幾十倍的資金，無論是地產還是船運。

 再過十幾年，香港巨騙陳松青，在這個操作上玩的更嗨更大，雖說他的操作裡面有一些違法，可本質也是利用了金融產業的槓桿原理。

 蘇依依問道：“這樣做風險不會很大嗎？”

 白玉姍則說道：“依依姐，風險是肯定大的，但這也是常態，香港的船運公司，都是這麼玩的，就董浩雲、趙從衍他們，自己的資金是遠比不過長興集團的，但船隻噸位可是要大的多，也都是拼命用貸款的。”

 “對，我現在玩的，不過是別人玩剩下來的招數。”楊文東淡笑說道：“包玉岡你們知道吧？他的公司被滙豐入股了，滙豐支持他的幅度非常大，大到我都瞠目結舌，風險比我們其實還要大。”

 香港的船王以及地產公司能夠發展這麼迅速，就是因為膽子夠大，加上各種時代原因碰到了一直上揚的經濟，才造就了這樣一個有著大量商業傳奇故事的城市。

 當然，也有失敗的，比如說前世香港的十大華人家族，8個都是68年之後才開始靠著地產崛起的，而在66年之前的很多地產公司，在下一場地產危機中，就幾乎被團滅了，只有鄭裕彤等少數熬了過來。

 白玉姍問：“我記得包玉岡是因為他的經營策略，願意將自己的船長租出去，風險應該不高吧？”

 楊文東搖搖頭說道：“貸款比率太高了，那什麼都是風險，就算長租模式風險低，但如果經營出了問題，風險不就高了？”

 “也是。”白玉姍點點頭，道：“但我聽桑德士一次開會的時候說過，他就比較看好未來的航運市場，所以才敢賭的吧。”

 “嗯，我也看好。”楊文東笑了笑。

 白玉姍又問道：“東哥，你是不想讓滙豐入股嗎？”

 楊文東搖搖頭說道：“行不通，之前我試探過，桑德士沒有給準確回覆，估計他是覺得我的風險太大了。”

 自己的多番操作，一個是為了運水緩解旱災，另外一個就是佈局未來的中東危機。

 但在外人看來，這投資模式就是風險太高了，畢竟那麼多舊船，等到了十年後批量報廢的時候，必然會對正常業務造成非常強的衝擊。

 哪怕只是做租賃的，旗下大資產推新換舊也得逐個的來，這才是常態。

 而即使滙豐看好航運，也還是再穩一手，選擇了長租經營模式的包玉岡，而不是董浩雲這些規模更大的船王，自己這邊，也是短租，那滙豐自然覺得不穩妥。

 白玉姍說道：“是為了運水，說實話，當初很多人都看不懂，直到現在旱災這麼嚴重我們才明白了，或許，現在桑德士會改變想法了。”

 “或許吧。”楊文東也沒太在意，說道：“明天我會跟桑德士碰個面，到時候再試探一下吧。”

 日本銀行在常態下只會承擔50-60%的船資貸款，其他的，還是得依賴香港銀行，這也是為什麼香港船運公司不得不討好滙豐的原因。

 雖說出售股份會讓滙豐沾一點便宜，但如果有了滙豐的全力支持。自己可以輕鬆將蛋糕做的更大，分給滙豐那一點的也不算多。而最重要的是，可以與滙豐達成更佳的合作關係，方便未來在地產甚至海外投資方面的操作。

 白玉姍說道：“那就希望能夠成功了。”

 “嗯”楊文東點點頭。

 如果是另外幾家公司，包括地產置業，讓外人投資，他都會非常謹慎，必然需要考慮很多利益得失。

 不過航運就不一樣了，雖說未來他不會放棄這個行業，可到了70年代末，這個產業基本上也就不行了，經營是可以經營，但競爭激烈，利潤不多。

 到了那個時候，他就是比較看重船舶訂單帶來的影響力了。

 因此，接受入股能夠讓自己規模更大，也是可以商量的。

 第二天，楊文東來到了滙豐銀行的總部大廈：

 “桑德士先生。”楊文東笑了笑說道。

 桑德士

也是說道：“楊生，你好，請坐。”

 二人坐下寒暄一會後，楊文東便直入正題，將在日本的一些結果告知了他。

 桑德士聽完後笑說道：“一次性下定60萬噸位的新船，楊生可真是敢做啊。”

 楊文東淡笑說道：“我非常看好未來的航運產業，特別是大型油輪，從全球經濟的發展來看，很多地方經濟復甦，都是迫切需要大量石油的。”