第432章 1964年的財富總結（下）(第2頁)

 不過對比製造業，有些產業也非常重要，比如掌控運輸的航運行業，製造業再發達，也得需要依賴船隻、汽車等工具，將產品運到指定地區售賣，重要性也是不言而喻的。

 而香港作為亞洲如今最大的貨運中轉站，也誕生了大量頂級船運公司，長興航運正是其中之一。

 1月13日，楊文東來到了葵涌，這裡有著一棟8層高的大廈，正是長興航運的總部所在地。

 來到最高樓之後，楊文東看著遠處的船塢，問道：“我

們的船塢，現在5個夠用嗎？”

 長興航運的負責人鄭玉華回答說道：“是的，5個船塢，目前是我們自己用，外加給其他船隻做維護、保養、維修；

 這些年來香港的貿易中轉及出口越來越多，船隻也多，導致了我們5個船塢，也不太夠用了。”

 “有申請再建新船塢嗎？”楊文東又問道。

 初創業的時候，建船塢這種事情，還是需要楊文東這個老闆親自參與的；不過隨著規模擴大，這些事情也都逐步下放下去了。

 “申請了，我這邊申請在葵涌繼續建新船塢，但港府沒同意。”鄭玉華說道：“港府那邊建議我們去青衣島。”

 “不同意？”楊文東想了想，心中分析，估計港府也是真的在籌劃貨櫃碼頭了，也發現了葵涌這個地方適合，所以就不批新地皮給其他人了。

 鄭玉華又說道：“青衣島那邊應該是港府即將發展的工業區域，聽說黃埔與太古的船塢，也會搬過去。”

 “那就配合港府吧。”楊文東說道。

 “好的。”鄭玉華又道：“楊生，去年的財務資料也出來了，您請看看。”

 “行。”楊文東點點頭，隨後接過文件，仔細的看了起來。

 相比於長興實業，長興船運的業務就簡單多了，核心業務就是新船租出去收租、舊船自己運營，且自己運營的舊船，一般還是自己內部的業務。

 過了會，楊文東看完後，鄭玉華說道：“去年，扣除掉銀行利息、船隻折扣，我們的總利潤為4300萬港元，主要收益就是船隻租賃。”

 “嗯這租船還真是賺錢。”楊文東笑了笑說道。

 鄭玉華回答道：“是的，香港的船王，擴張買船的速度都很快，就是因為船隻太賺錢了，以這兩年的收益率來看，基本上一艘船三年就能回本，之後就是純利潤了。”“這利潤率真的是讓人瘋狂了。”楊文東點點頭說道。

 如今全球貿易發展迅速，但船隻就是不夠，這種情況下，船隻運價暴漲，誇張的時候，一艘遊輪跑一趟中東到日本，就能賺到百萬美金，這也是很多船東捨不得做長租的原因，實在是短期太香了，沒幾個人會考慮以後的，眼下賺到就足夠了。

 鄭玉華又說道：“我們目前在日本的造船廠，還有差不多40萬噸的船沒有造好，等今年全部交付後，那今年以及明年的利潤會更高。”

 “嗯這個我知道。”楊文東頓了頓，又問道：“你說如果我們還要再買新船？能不能行的通？”

 “還買.？”鄭玉華心中大驚，隨後說道：“楊生，雖然我們如今的收益不錯，可負債已經極重了，按照日本銀行那邊的風險管理策略，恐怕很難再給我們貸款。”

 “是啊，他們也要考慮風險。”楊文東道：“那灣灣那邊呢？他們的船也快造好了吧？”

 鄭玉華回答道：“是的，今年4月份就會交付。”

 楊文東點點頭說道：“那行，等4月份交付後看看有沒有什麼問題，沒有的話，可以繼續下訂兩艘，條件與價格跟之前差不多就行了。”

 “好。”鄭玉華答應說道。

 楊文東又說道：“也去日本銀行問一下，看看還有沒有合作機會吧。”

 雖然他也知道自己借債太多了，但未來的機遇實在是太難得了，不說船隻運營，現如今1000萬美元的船隻，等到了中東危機爆發就能價值三四千萬，啥都不做就能轉手賺3倍的錢，要是用了槓桿那就是十倍。