第111章 高密度耐寒電池！(第3頁)

 陳昊現在能舉起車來，根本懶得拆卸，而是直接選擇熔鍊。 

 熔鍊後的車變成了各種各樣的材料，陳昊把它們分門別類拿起來，很快就搞到了不少蓄電池。 

 經過熔鍊後的蓄電池大小都是巴掌大的一塊，估計鍛爐在熔鍊時將電池容量進行了統一分配。 

 家裡的大蓄電池是48v、300Ah的，換算一下就是15度電左右。2kw的液壓助力系統，一塊電池可以使用7小時。 

 陳昊將五塊電池串聯起來，製成了一個240v電壓，75度電的“電池包”。 

 這樣一個電池包理論上可供給液壓助力系統連續工作35小時，比柴油發動機的續航還要持久！ 

 再把電池包塞進一塊聚氨酯保溫板中，用鍛爐製造出一個合金外殼，就和眼鏡盒一樣，蓄電池裝在裡面。 

 汽車熔鍊出來的東西很雜，陳昊又對照著圖紙做了個電機，功率依舊維持在2kw。 

 然後把液壓助力系統的圖紙找出來，對照著一更改，一個電動助力的外骨骼就製作好了。 

 將外骨骼穿在身上，按動開關試了試，電機果然比柴油發動機震動小了許多，而且工作時用力更加平順，不會出現抖動。 

 耐寒電池經過外部保溫，發熱提供的熱量與外界達成平衡，保證工作環境始終在0度以上！ 

 陳昊穿著改好的外骨骼，正要出去試試極寒天氣下的續航效果。 

 門外響起了雪地車的聲音，老高拉著貨回來了。 

 “哎呦，給我這一頓找啊！” 

 高海山人還沒下車，嘴先開工了：“得虧裝飾城附近有個商店，我把裡面的電池都給你劃拉來了，這玩意挺沉呢，給我車差點幹翻了！” 

 陳昊聞言笑了笑，趕緊將蓄電池都搬進屋，準備熔鍊。 

 高海山看著陳昊手裡的外骨骼好奇道：“哎，你原來不是戴著倆麼？怎麼現在成楊過了？” 

 “做了個電動的，正好，你來幫我試試！”陳昊取下自己的助力外骨骼，遞給高海山。