第257章 廠房建成

 逆天？！ 

 這最好是個褒義詞…… 

 陳昊心裡正在吐槽，就聽工程師繼續道：“初步測試，這臺發動機的地面最大推力達到了 1535千牛，是目前曙光 5號使用的 yf-77火箭發動機的 3倍！” 

 “有這個推力，我們完全可以將有效載荷增加到 70噸以上，甚至朝著 90-100噸衝擊也不是沒可能！” 

 “只有 100噸嗎？” 

 陳昊有些失望， 100噸看起來很多，但相比於太空城建設還是太少了。 

 他思考片刻問道：“你們好好研究一下圖紙，看看能不能有改進空間呢？” 

 “恐怕夠嗆了。”工程師半是無奈半是佩服的道：“您給我們的圖紙幾乎是完美的，可以說將化學火箭的潛力都壓榨到了極致。” 

 “再往後，恐怕要靠無工質發動機才行了。比如可控核聚變發動機。” 

 工程師說著，眼中露出一抹希望的光芒。畢竟這可是搞出了可控核聚變的大神，要是能研究出可控核聚變發動機，那可就是一個巨大的突破！ 

 聚變發動機嗎？ 

 陳昊點了點頭道：“這個我再研究一下，咱們先把目前的這款發動機測試一下，然後進行試生產。” 

 工程師點頭答應，開始了進一步測試，陳昊在現場呆了一會，回到旁邊的板房辦公室，看著鍛爐面板上的文字，有些糾結。 

 聚變發動機只需要 168萬熔鍊點就能解鎖，他現在已經存夠了熔鍊點。 

 但要不要搞出來，陳昊還有些糾結。 

 最近幾天他惡補了一下火箭方面的知識，對此也算有了初步的瞭解。 

 聚變發動機本身還是需要攜帶燃料的，只要攜帶了燃料，火箭的自重就會上升，並不能完全用於載荷運輸。 

 而且聚變發動機的原理是採用核聚變產生的輻射壓進行推動，純推力並不一定要比傳統化學發動機推力大，其主要的優勢在於能效比高，適合長期太空運輸。 

 在近地軌道，並沒有什麼優勢可言。 

 當然，北國那邊在上世紀 7-80年代，曾經提出過一個“氫彈發動機”的構想。 

 他們並不採用可控核聚變推動，而是直接在飛船末端引爆氫彈，利用氫彈強大的瞬間引爆能量來推動飛船，據說理論極限值能達到光速的 10%。 

 可在飛船後面引爆氫彈實在是太狂野了，難道飛船上要攜帶幾百枚小型氫彈上天？萬一出了什麼事怕不是一下就能將整個太空城全都揚了！