羅馬假日 作品
第207章 直線誰不會踩油門?(第3頁)
這也是普通車手跟職業車手最大的差距。
所謂的走線就是如此。
而在觀眾看臺上,不少遊客剛好看到了,頓時覺得這是職業選手來試車了。
從看臺上看,這就有一種賞心悅目的感覺。
無論是速度還是路線,亦或者車輛本身,都是完美的。
坐在副駕駛的崔凝夢更是驚喜。
她雖然在大喊大叫,但並不是像普通女人一樣驚慌,而是喜悅。
“哇哈哈哈哈,太爽了。”
“老公,再快一點!”
“過彎過彎!”
她就像是女瘋子一般,在極快的車速下,她感受到了巨大的推背感,後背已經死死貼在了椅子上,雙手更是捏的發白。
不僅是男人喜歡這種推背感,女人也喜歡。
秦朗在她的呼喊下,也是走得很極限,但是卻很爽。
人類就是喜歡做一些突破極限的事情。
雖然在大多數人看來,這是‘作死’。
但外人是無法理解身在其中的那種刺激感的。
特別是那種遊離於生死邊緣的爽感,只有體會過的才知道。
這是會讓人上癮的。
秦朗算是知道,為什麼崔凝夢會喜歡刺激了。
這種感覺簡直一發不可收拾。
以至於後來他越來越極限。
還好這輛車非常完美。
阿斯頓馬丁本來就以操作感著稱,而且女武神還是以f1賽車為設計,操作性能是拉滿的。
在平衡性、速度等各方,也都是追求了極致。
其實跑車的操作性是有差距的。
最追求操作的應該是法拉利,像是其他的帕加尼那些,都要差一點。
而科尼塞克是最追求速度的,但是除了速度其他的一言難盡……
不對,還有貴。
科尼塞克的座椅太硬,開起來非常不舒適,不過這是跑車,本來和舒適就不沾邊。
跑車最需要的就是速度。
誰快,誰就是王者。
當然除了直線就是彎道。
畢竟直線誰不會踩油門?