第三百一十四章 兩者兼顧(第3頁)

　　由李建輝操縱，藍楓控股等幾大集團共攜五十億美金進入香江市場，這也給香江各界注入了一支強心劑。

　　香江政府這邊也沒有閒著，為了給市民增添信心，一大批項目出臺，其中就有荃灣到天水圍以及沙田經大浦到北區的兩條地鐵線路，同時還有港島東區到西貢油塘的東區海底隧道。

　　與此同時，欣建集團申請的欣建大學，東亞、欣建、道亨、永安四大銀行申請的香江財經大學，和記置業、會德豐置地、華人置業、欣建置業光華建業、九龍建業申請的香江建築工程學院，香江航空、國泰航空、九龍航空申請的香江航空學院也一併批了下來。

　　這是繼香江大學、香江中文大學等七所高校之後，又批准的四所高校，一但這些高校投入使用之後，將徹底解決香江高等教育學位不足的困境。

　　這四所的獲批，也表示香江私立高校數量將超過公立高校，在六所私立高校之中，與欣建繫有關的更是高達五所，從中也可以看出李建輝對於人才培養方面的重視。

　　李建輝在這裡面佔了不少便宜，不過也不是沒有交換，這四所大學除了航空飛行學院選擇建設地三大航空公司自主之外，欣建大學、香江財經大學、香江建築工程學院都將落戶沙田以北大浦以南，與香江中文大學、香江城市大學、香江科技大學、香港戲劇學院為臨，讓其成為香江名副其實的大學城。

　　好在東華會並沒有太吃虧，雖然在沙田這邊沒有多少佈置，但在大浦這邊還是購買了不少地塊。

　　加上有著天水圍和北區到市區的地鐵，以及將軍澳到東區的海底隧道，總體而言這次東華會大賺特賺。

　　這場危機，對於東華會來說，既是一場劫難，也是一場機遇。

　　只要度過眼前這輪危機，不僅僅是欣建系財富會暴漲，東華會其他成員財富也會迎來一次暴漲。