小強 作品
第六百一十七章 包船王的壓力 （二合一）(第3頁)
而且很多家族掌舵人都擔任著某一行業協會的會長，在這一行業裡有著極強的話語權和影響力。
香華會不僅僅是產業沒有得到發展，影響力也是大不如前，在很多行業上面，已經沒有香華會的發言權。
金融上面話語權在遠東會和東華會，地產方面的話語權也在東華會，紡織工業協會主導權還是在東華會手裡。
至於新成立的電子半導體協會，裡面大部分成員都是東華會成員或者是親東華會成員。
而香江涉及各產業的工業協會，今年換屆之後，也被東華會主導，不僅會長是東華會成員的王善彬、三位副會長中，東華會也強勢佔據兩位，分別是華芯科技集團總裁楊成斌，淘大集團總裁徐鴻飛。
至於說曾經三大會，香江地產建設商會已經被成為歷史，取而代之的是香江地產協會，不再只有華資地產負責人才能夠加入，凡是企業總部在香江的都可以加入。
第一任會長是由張光文出任，副會長李肇基、李超人、鄭煜桐，常務董事涵蓋了香江地產上市公司排名前二十的負責人，另外還要加上欣建置業總裁甘慶林。
而香華會這邊，沒有一人成為常務董事，他和包船王、胡印湘、王寬誠只是協會普通會員，他更是從曾經的主導變為了現在可有可無的存在。
另外兩大會中的馬會雖然依舊風光，但早已沒有了曾經的威勢，現在更多隻是對馬喜愛之人一個交流平臺。
遊艇會已經是一盤散沙，雖然還存在，但已經沒有什麼凝聚力，甚至很多擁有遊艇的已經不再加入這一協會，李國保更是成為了首個退會成員。
回顧這幾年的發展，香華會已經不能夠用失敗來形容，若說誰要為此負責，那麼一定是他和包船王。
人都會比較，要說香華會成員沒有想法，只怕誰也不會信，現在更多還是因為幾大勢力已經成型，上了船之後不是想下就能夠下的。
他也同樣能夠理解包船王內心的感受，更能明白包船王為香華會的付出。
要不是想要將香華會扭成一股繩，包船王何至於賣掉自己經營半輩子的環球航運，更加不可能因為資金問題丟掉了九龍倉。
“鈺剛，這不能夠怪你，只能說好運並沒有站在我們這邊，更沒想到因為我們的傾向於成為各方針對的對象。
而這些勢力也非對北方有什麼看法，而是希望在北方市場有一個相對公平的競爭環境，我們卻成為了這些勢力眼中的最大阻礙。
或許這位青年只是調景嶺普普通通村民，亦或許沒有李建輝的出現，我們華資家族現在只怕依舊維持著相對的團結。”
曾經幾十年的大題格局都沒有怎麼變化，從李建輝1977年開始出現在大眾視野，其局勢變化超乎了大多數人的想象。
曾經近百年壓在華資頭頂的四大洋行兩個被收購，兩個被壓制，英資和華資開始異位，從此華資開始攪動風雲。
因為東華會的成立，也推動了各大家族聯合，正式讓其步入了商業財團時代。
短短几年時間，有著無數家族崛起，甚至是登頂頂級豪門，伴隨著也有無數家族衰落。
四大家族何李利高，已經處於頂級行列的只剩下了東亞李家以及何家，曾經的新老幾大船王，董家一落千丈，包許趙曹地位也是大降。
曾經地產五虎，新鴻基依舊強勢，長實更是後來居上，大昌成為了恆基附屬，恆隆穩步發展，唯有合和實業，兜兜轉轉六七年，市值別說和這些大型地產企業相比，就是一些中型地產企業也已經將其甩在了身後。
只可惜包船王並不認為香華會發展到今天是因為李建輝，而是香華會最開始發展方向就錯了，只是一些話他並不好直說，免得傷了兩人的情分。
只是現在已經走到這一步，他也只能夠儘可能去補救，這次在華東市場投資製造業，以幫助這些企業更好發展，甚至推動這些企業產品走向海外，就是他提出來的。
香華會不僅僅是產業沒有得到發展，影響力也是大不如前，在很多行業上面，已經沒有香華會的發言權。
金融上面話語權在遠東會和東華會，地產方面的話語權也在東華會，紡織工業協會主導權還是在東華會手裡。
至於新成立的電子半導體協會，裡面大部分成員都是東華會成員或者是親東華會成員。
而香江涉及各產業的工業協會，今年換屆之後，也被東華會主導，不僅會長是東華會成員的王善彬、三位副會長中，東華會也強勢佔據兩位，分別是華芯科技集團總裁楊成斌，淘大集團總裁徐鴻飛。
至於說曾經三大會，香江地產建設商會已經被成為歷史，取而代之的是香江地產協會，不再只有華資地產負責人才能夠加入，凡是企業總部在香江的都可以加入。
第一任會長是由張光文出任，副會長李肇基、李超人、鄭煜桐，常務董事涵蓋了香江地產上市公司排名前二十的負責人，另外還要加上欣建置業總裁甘慶林。
而香華會這邊，沒有一人成為常務董事，他和包船王、胡印湘、王寬誠只是協會普通會員，他更是從曾經的主導變為了現在可有可無的存在。
另外兩大會中的馬會雖然依舊風光，但早已沒有了曾經的威勢，現在更多隻是對馬喜愛之人一個交流平臺。
遊艇會已經是一盤散沙，雖然還存在，但已經沒有什麼凝聚力，甚至很多擁有遊艇的已經不再加入這一協會，李國保更是成為了首個退會成員。
回顧這幾年的發展，香華會已經不能夠用失敗來形容，若說誰要為此負責，那麼一定是他和包船王。
人都會比較，要說香華會成員沒有想法，只怕誰也不會信，現在更多還是因為幾大勢力已經成型，上了船之後不是想下就能夠下的。
他也同樣能夠理解包船王內心的感受，更能明白包船王為香華會的付出。
要不是想要將香華會扭成一股繩，包船王何至於賣掉自己經營半輩子的環球航運，更加不可能因為資金問題丟掉了九龍倉。
“鈺剛，這不能夠怪你，只能說好運並沒有站在我們這邊，更沒想到因為我們的傾向於成為各方針對的對象。
而這些勢力也非對北方有什麼看法，而是希望在北方市場有一個相對公平的競爭環境，我們卻成為了這些勢力眼中的最大阻礙。
或許這位青年只是調景嶺普普通通村民，亦或許沒有李建輝的出現，我們華資家族現在只怕依舊維持著相對的團結。”
曾經幾十年的大題格局都沒有怎麼變化，從李建輝1977年開始出現在大眾視野，其局勢變化超乎了大多數人的想象。
曾經近百年壓在華資頭頂的四大洋行兩個被收購，兩個被壓制，英資和華資開始異位，從此華資開始攪動風雲。
因為東華會的成立，也推動了各大家族聯合，正式讓其步入了商業財團時代。
短短几年時間，有著無數家族崛起，甚至是登頂頂級豪門，伴隨著也有無數家族衰落。
四大家族何李利高，已經處於頂級行列的只剩下了東亞李家以及何家，曾經的新老幾大船王，董家一落千丈，包許趙曹地位也是大降。
曾經地產五虎，新鴻基依舊強勢，長實更是後來居上，大昌成為了恆基附屬，恆隆穩步發展，唯有合和實業，兜兜轉轉六七年，市值別說和這些大型地產企業相比，就是一些中型地產企業也已經將其甩在了身後。
只可惜包船王並不認為香華會發展到今天是因為李建輝，而是香華會最開始發展方向就錯了，只是一些話他並不好直說，免得傷了兩人的情分。
只是現在已經走到這一步，他也只能夠儘可能去補救，這次在華東市場投資製造業，以幫助這些企業更好發展，甚至推動這些企業產品走向海外，就是他提出來的。