第五百九十四章 浩劫下的時代

天樞基地，西北城郊。

 以c市為核心構築的天樞基地，自然也是全盤繼承了浩劫之前的這座中部大都市的一切。

 而在西北城郊，在曾經，在龍洲中部地域，則幾乎是龍州交通的一個核心樞紐所在。

 鐵路，公路，乃至空運，數個大型的倉儲物流園，核心的交通樞紐，自然也就鑄就了城郊的繁忙。

 而從c市轉變為天樞基地，這個核心的交通樞紐，雖經歷了短暫的停擺，但隨著人盟秩序的穩固，天樞基地的大舉建設，這個交通樞紐的繁忙程度，甚至比之浩劫之前都要繁忙許多。

 只不過，在血月之下，鬼魅邪祟橫行之世，要維持住這份繁忙，其中難度，顯然也不言而喻。

 整個交通樞紐，皆是在棚頂的覆蓋之下，同樣外界的鐵路，公路，也皆是時時刻刻處在無人裝備的監控下，每隔一段距離，甚至還有一隊隊鎮邪衛將士負責鎮守，處置著可能出現的異變。

 g13鐵路第三十九號哨所，便是這數不盡的戍守哨所之中，堪稱微不足道的一處。

 哨所坐落於距離天樞基地約莫三百里處的一座山坡之上，在曾經，或者說，就在數月之前，這處山坡，還是一處頗為繁華的小鎮。

 在血月降臨之後，這一處小鎮，就如世界上那無數已經化為無人區的村鎮都市一般，徹底淪為了人類的禁區。

 只不過，這處小鎮，唯一的慶幸，或許就是距離天樞基地頗近。

 僅僅是在血月降臨之後的第十天不到，便有一營鎮邪衛征伐至此。

 一座小鎮，記錄在冊的人口多達近千人。

 可最終，能支撐到鎮邪衛到來的，也僅僅只有兩百人不到。

 倖存者自然早就被遷移安置進了天樞基地，納入了人盟的新秩序之中。

 而這座小鎮，也就順理成章的成為了無人區，只不過，隨著天樞基地的動工建設，人盟秩序的漸漸穩固，各地交通聯繫，自然也就成了重中之重。

 空運雖然相對安全便捷，但顯然，縱使是在浩劫之前，空運也不可能取代陸運，海運。

 頂多也就是並存的狀態。

 在如今的血月浩劫席捲之下，陸運，顯然更是核心之重。

 畢竟，一場浩劫，縱使秩序恢復得再快，人類的生產力，顯然也遭到了極大的重創，在短時間內，也難恢復到浩劫之前的水平。

 想要完全依靠空運，在如今的時局下，幾乎已是完全不可能之事。

 尤其是隨著血月的蔓延，海洋內的無數生物，陸續被侵蝕汙染之後，海運的困難，更是加劇了對陸運的依賴。

 有限的空運力量，也只能在滿足鎮邪衛的前提下，在填補些許海運缺失的空隙，剩下的，相較於現如今人盟新秩序的龐大需求，無疑是杯水車薪。