第三百五十九章 如果是普通人，這算不算過失殺人(第2頁)

 出了防區，眼前便是一片荒涼。靈氣復甦前的平西北側就沒什麼產業，過去道路維護還比較方便的時候，還有道路從平西北側向北延伸，再向西北，一路上鍊接小聚落，後來又養活不少聚居點。但現在沒了方便的道路維護，沒了在荒野中駐紮的人口，這些非常用道路的衰敗幾乎是一夜之間就發生的。

 衛戍部隊維護從此處向西北方向聚居區的唯一通行道路都尚屬勉強，再讓他們朝崑崙山脈方向維護道路，未免有點痴人說夢。

 這地方太大了，人口太少了，即使是建設武裝農場，平西聚居區也更偏向在地勢更和緩的東南方向建設——平西聚居區的人口實在太少了，即使它坐落在山區中，那一點點和緩的地形也足夠在工業體系的加持下養活所有人。

 或者說，正因為這地方如此貧瘠，靈氣復甦後收攏在聚居區中的人才會那麼燒。

 因此，平西聚居區往北，到崑崙山脈的途中，李儉壓根見不到像樣的道路，或者像道路的土地。這地方連夯實的土路都沒有，連野獸的行道都難以尋見。雖說以妖獸的體型，很大概率趟不出足夠車輛通行的道路，但能看到獸道，對在路途上的人來說，也算是有份慰藉。

 車輛幾乎完全行駛在荒野中，四扇車窗都搖到了底，高原的寒冷冬風可以自由地進出車體，帶走車內任何縫隙中留存的人類氣息。

 四人的修為都在築基及以上，算是抗凍的。李儉後知後覺地想，如果大家不怎麼抗凍，那麼提議搖下車窗行駛的自己，算不算過失殺人？

 既然是荒野，也沒有可用的道路，車輛便一直在起起伏伏的山地中前行。李儉已經選擇了相對和緩的山谷地帶，但高低起伏依舊是車體懸掛的嚴峻挑戰。如果不是人人身上都繫著安全帶，高出人類平均線的修為又讓他們更結實，恐怕晃也要晃傷幾人。

 借來的車很皮實，在沒有道路的土石地區依舊能跑能動，車胎看起來也不會輕易磨損，顯然，也是一種黑科技。畢竟對車胎來說，抓地力和強度，從材料基礎來看，是不能兼顧的選項。

 行車條件是如此嚴酷，以致坐在駕駛座的李儉都覺得自己好像在操控過山車，更令人難過的是，乘客乘坐過山車，起碼能知道過山車有安全措施，只要老老實實不亂動，就能享受過山車帶來的刺激體驗。

 但作為司機的李儉，他就是過山車的車頭，他負責控制動力，他負責選擇方向，而且他也知道，這輛“過山車”沒有保證萬無一失的安全措施。

 想要安全措施，就只能時時刻刻繃著神經，在發生險情的時候釋放正確的法術。

 車體與土石的碰撞聲漸漸無法引起李儉的警惕了，這些鏗鏘有力的聲音在幾十公里的越野中顯得如此平常，漸漸使得法力動力的引擎聲在一眾激昂的環境音中凸顯出來。像是海浪聲中裹挾的遠方汽笛音，雖然很輕，但人耳樂意從海浪中將它分離出來。