第一百九十四章 鐵路(第2頁)

    可東非的交通條件才是將這些東西運送出來的最大障礙，就拿東非的河流來說，沒有一條連貫的，而且一直接從高原山地上流到沿海，就百十公里的通航條件。

    水運走不通，我這才想到了鐵路，不過鐵路成本太高，我還要在東非實驗一下，才能下定決心推廣。”恩斯特說道。

    卡爾·安東親王聽罷，思索了一下，問道：“我有一個疑問，你看東非的主要產業是農業對吧！規模大了，農業確實很賺錢，可你將糧食從東非運到歐洲，這海運成本就不小，還要面對德意志，匈牙利，法國，沙俄這些糧食生產的競爭真能賺到錢麼？

    而且聽你父親說你還要單獨付出成本，從外面引入移民，不用本地的土著，這又是一筆開銷，所以東非這塊殖民地的盈利點到底在哪裡？”

    其實，卡爾·安東親王知道海外殖民地很賺錢，要不然英國人就憑藉那座島還能成為海洋霸主？

    可作為地地道道的老德意志容克，卡爾·安東親王對於海外殖民地經營的還真不太清楚。

    畢竟整個德意志地區也就奧地利有過經驗，可後來麼，結果顯而易見，奧地利的嘗試都失敗了。

    這幾十年，歐洲大陸又不太平，先是拿破崙攪動風雲，接著克里米亞戰爭，後來普魯士又和丹麥打了兩場，最後又和奧地利帝國幹了一仗。

    大家心思都集中在歐陸，老政治家卡爾·安東親王自然也是如此，可最近黑興根康斯坦丁親王出海前往東非讓卡爾·安東親王對東非這塊殖民地產生了濃厚興趣。

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 可惜康斯坦丁已經去東非了，所以卡爾·安東親王就乾脆問問恩斯特好了。

    “卡爾叔叔，東非殖民地是個長久生意，當下是看不出好壞的，畢竟東非殖民地也只是列強沒看上的邊角料，沒有什麼特別突出的優點，前期基本純投入，一般人根本玩不轉。

    所以在經營東非殖民地的時候，我就沒想過他能盈利，而是儘量讓他少賠點。

    糧食雖然不賺錢，可是量大，這也是東非殖民地不多的優點，土地面積足夠大。

    雖然賣不上價，可東非的生產成本也低，土地都是現成的，只不過需要開發出來，而移民我們只負責其船費和衣食，就有充裕的廉價勞動力。