第十七章 “中央運河”工程(第2頁)

    瓦斯科夫比劃著沙盤說道：“陛下，魯菲吉河流經區域整體上是高於小萊茵河的，小萊茵河流域的地勢比較特殊，西北部是東非高原的延伸區域，南部魯菲吉河流域也高於小萊茵流域，所以小萊茵河整體上是東非的一塊窪地。

    但是，就如你所說，納茲卡湖上游這片地勢，明顯是自西北向東南傾斜，畢竟水往低處流是常識，但是納茲卡湖以東，這種地勢由發生了逆轉，碰到了地勢更低的小萊茵流域，納茲卡湖所處的地區就像一塊高地，成為了小萊茵河同魯菲吉河的分水嶺。

    所以我們只要在納茲卡湖的東北方向打開一條口子，然後通過挖掘河道，把水從這塊高地引入小萊茵河平原就可以解決這個問題。”

    眾人看著瓦斯科夫手指比劃的地方，那裡在沙盤上展示出來的效果是一整塊的平原，但實際上瓦斯科夫親自實地考察後發現這裡雖然是一塊平原，但是也有一定的地勢落差存在。

    康斯坦丁：“也就是說這裡的地勢並不妨礙運河的挖掘工作？”

    瓦斯科夫：“是這樣的，這裡的地勢落差和奧地利相比，根本就不算什麼，只需要把南部納茲卡湖到小萊茵河平原的河道多挖深一兩米就可以保證運河的正常運行，一段距離大約是三公里左-->>
                                         
右，工程量並不會增加太大。”

    康斯坦丁：“那就加深。”

    反正挖運河的是土著，康斯坦丁用起來一點也不心疼。

    瓦斯科夫接著說道：“以上就是中央運河的南線工程，主要是聯通魯菲吉河同小萊茵河，關於北線工程，連接小萊茵河和瓦米河，現在有兩個方案，還需要陛下您來定奪。”

    康斯坦丁：“先說說看。”

    瓦斯科夫：“第一個方案是沿海岸在兩條河流最下游修建一條河道，這樣就可以達到連接小萊茵河和瓦米的目的，不過這樣的話，就會和海運路線平行，而且兩者距離過近（參考京杭大運河），有點是修建難度低。”

    康斯坦丁：“第二個方案呢？”

    瓦斯科夫：“第二個方案是在內陸，莫羅戈羅附近挖一條西北—東南走向的運河，藉助地勢落差連接小萊茵河和瓦米河，不過這條線路要沿著烏盧咕嚕山脈的東側的平原地區修建，而且長度幾乎是第一個方案的二倍，工程量大，且技術上要求也更高。”