第一百三十八章 趣談(第2頁)

    “呵呵，史蒂芬你就偷著樂吧！在意大利一身爛毛病，在東非戒掉也挺好，大家好好過日子，不比以前當混子強。”

    “不說這些了，下個週日我們約好了和二廠踢足球，你們誰去觀賽？”

    “我可沒時間，我老婆說了這週末哪都不許去，釣魚都不準，唉！”

    “要我說還是娶東方老婆好，他們可比意大利賢惠多了。”

    “拉倒吧！你看看奧德彪多可憐，被他媳婦管的死死的，要我說還是東印度最好，就是聽說他們那裡只要有錢可以娶四個。”

    “我尿黃，我先來滋醒他。”

    ……

    “廠裡的員工們多活潑！”內羅畢棉紡織一廠的廠長克萊森感慨道：“看來這周要給他們加加擔子。”

    “哈哈哈，廠長先生，我相信那些小夥子會感謝你的！”

    作為內陸地區輕工業中心，內羅畢人口在今年已經突破了十萬人，去年短暫當了幾個月時間東非第一大城市，不過又接連被蒙巴薩，姆貝亞和達累斯薩拉姆超越。

    前世內羅畢能成為東非第一大城市的原因還是這裡-->>
                                         
發展的早，先發優勢明顯，早期吃了英國人修建烏干達鐵路的紅利，等到獨立後內羅畢的基礎設施領先周邊國家一大截，加上肯尼亞長期和平局勢，使得內羅畢有效虹吸了周邊人口和產業，食品加工業等工業領域領先幾經動盪的埃塞誒比亞諸國。

    這其實也好理解，有錢人賺錢就是比普通人容易，首先發展起來的肯尼亞，相對於周邊國家，那就是有錢人。

    肯尼亞的工業品不說和國際競爭，對比周邊還是優勢明顯的，這就造成一眾礦產豐富的國家發展還不如肯尼亞。

    等到21世紀，坦桑尼亞和埃塞俄比亞在某大國幫扶下有趕超趨勢後，肯尼亞又發現石油了。所以說前世肯尼亞命運還不錯，至少在東非地區混的不錯。

    這一世就沒有這個機會了，雖然計劃中北方鐵路一樣要經過內羅畢，但是內羅畢發展上限也就是重要城市，不可能達到東非第一的程度。

    尤其是東非在修建北方鐵路的同時，修建了更加龐大的中央鐵路，這就使得坦桑尼亞的基礎設施條件不比肯尼亞差，甚至還有更有優勢。

    不說和坦桑尼亞相比，就是沿海的蒙巴薩風頭也要蓋過內羅畢，經過三次改造的蒙巴薩，已經有了國際大港的雛形，靠著對外商業，發展日新月異。