第三百三十五章 方案選擇

                黑森省。

    名稱上來說對應的是德國的黑森大公國，實際上黑森在18世紀還和黑興根親王國一樣，只是一個伯爵領地，但是1803年神聖羅馬帝國破裂過程中黑森抓住機遇，實現了領土擴張，後來拿破崙組建萊茵聯邦，黑森被拿破崙提升為大公國，兼併了更多的國土，正式成為德意志重要邦國之一。

    黑森大公國的首府是威斯巴登，不過前世德國黑森州內最出名的城市應該是法蘭克福，這個歐洲的金融中心之一。

    黑森大公國，從字面上就可以瞭解這個州的特點，那就是森林眾多，全國五分之三的國土為森林覆蓋，是德國森林最多的地方，擁有眾多的河谷、盆地。

    而東非黑森省的名稱很大一部分原因也是黑森省的自然特點和黑森大公國相似，那就是森林密佈。

    黑森省在剛果雨林東部邊緣，米通巴山脈西側，所以雨水豐富，加上山地高原遍佈，所以森林覆蓋率達到百分之七十五以上。

    沒有達到百分之九十，那是因為合併了南部米通巴省後，獲得了一部分加丹加高原，而加丹加高原是典型的熱帶草原氣候。

    同時通過合併米通巴省，黑森省也實現了和索倫湖（坦噶尼喀湖）接壤，西側有剛果河，東非領流量最大的河流，東側是坦噶尼喀湖，東非淡水資源最多的湖泊，所以黑森省的水資源相當豐富。

    目前黑森省發展在東非各個省份中屬於比較不錯的，而東非鐵路公司也通過大半年時間的考察確定了中央鐵路黑森省段的整體規劃。

    “盧阿拉巴河（剛果河上游河段），長達一千八百多公里，但是多急流瀑布，水運條件差，這就使得黑森省的南北交通發展很不盡人意，反而是東西向交通通過和大湖區，坦噶尼喀湖，以及布瓊布拉市的鐵路和外部連接，但是這樣一來，也使得整個黑森省的經濟容易割裂，同時因為剛果雨林的存在，東非南北之間的腹地也缺乏一條交通大動脈連接，這一點是相當遺憾的。”東非鐵路公司工程師巴米爾說道。

    如果盧阿拉巴河能通航的話，那自然再好不過，甚至不用修建中央鐵路黑森段鐵路，不過因為地形原因，盧阿拉巴河經過高原和平原，所以地勢落差大，瀑布和激流險灘眾多，使得盧阿拉巴河通航能力很差，相對應的水電資源十分豐富。