第一百二十七章 海岸線(第3頁)

的土地，但是統治上不穩固，所以應該優先解決西海岸的這幾個重點沿海城鎮，然後再慢慢對內陸地區進行消化。”

 “未來的卡賓達，羅安達應該是能比肩達累斯薩拉姆，蒙巴薩的東非國際性口岸，所以對這兩地的開發優先於安哥拉其他地區。”

 “至於安哥拉內陸，讓鐵路部門動起來，先修兩條鐵路，一處從芒古市（贊比亞西部城市）直達羅安達地區，一處從盧本巴希直達卡賓達地區。”

 這其實屬於中央鐵路西部的兩個方案，其實還有第三條方案，那就是本格拉鐵路方案，不過現在東非最有優先考慮的是鞏固東非在安哥拉地區的統治，尤其是卡賓達這個西海岸的起點地區。

 對於這一點可以參考莫桑比克，在佔領莫桑比克之後，東非對莫桑比克的安全問題就並不擔心，莫桑比克三面被東非包圍，落入東非手中後，想跑也跑不掉。

 當然，在恩斯特的計劃中，卡賓達的地位被無限拔高，實際上之前的卡賓達僅僅是葡萄牙人不太重視的一座安哥拉邊陲小鎮。

 但是恩斯特深知卡賓達的潛力，作為整個東非石油最富集的區域，卡賓達一地就可以解決未來東非近百年的能源安全問題。

 這並不是誇張的說法，未來二十世紀，東非只要能夠有效利用卡賓達的石油資源，完全可以滿足東非的大部分需求。

 而東非又不可能只依靠卡賓達一地的石油資源，對境內其他區域的勘探也不會少，再不濟也可以出去“搶”。

 這一點東非有天然優勢，世界上的石油主要分佈在中東，東非到中東之間可沒有馬六甲或者蘇伊士運河這樣被遏制的通道，只要東非槍夠利，再不濟也能保障未來本國石油安全問題。

 而且拋開中東，北非和西非的石油資源也不差，而這兩地，未來東非海軍從西海岸出發，可以直達西非的幾內亞灣，北非更是直接和東非陸地相連。

 (本章完)