第一百八十四章 推銷(第2頁)

　　而且提高了東非在德國的風評，東非在德國的留學生群體，素質普遍偏高，加上半“同種同源”，自然大受歡迎，這正代表著德國教育水平高，文化吸引力強的特徵。

　　等於東非留學生助推了德國的工業發展，所以德國政府對於東非留學生群體十分歡迎，除了為高等教育院校和地方創收以外，還能化為己用，何樂而不為，而夏利爾安就是在這樣背景下留在德國的東非青年人。

　　“真是便宜德國了！”伯利蘭在瞭解夏利爾安的經歷後感嘆道，東非對留學生的群體的投入可不僅僅是金錢，還有時間和精力成本，別的不說光是十年的義務教育成本就相當驚人。

　　就比如化工業，這個行業歸國人才比例只有百分之四十左右，但是也奠定了東非各個工業區化學工業的極大提升。

　　沒錯，東非的工業區和沿海城市也存在化學工業，不過因為發展歷史短的原因，還無法和早幾十年時間的歐美國家形成競爭力。

　　這也是東非和德國在化工領域展開合作的重要原因，在化學領域英法實力依舊強悍，美國也極為強大，和德國一樣是後起之秀，美國還有杜邦這種老牌化工領域的巨頭。

　　德國在四者之中起步是最晚的，但是已經有超越英法德趨勢，而德國能成功的原因少不了德國人才培養機制。

　　東非目前化工和材料兩個重工業領域之所以落後，其實主要也是時間問題，在七十年代末，東非的化工產業才開始起步，就是比德國都晚了近二十年時間。

　　而之前，東非的投入又主要集中在鋼鐵，鐵路，電力等領域，對化工產業投入並不算高，化工業又是非常燒錢的行業。

　　就比如巴夫斯公司正在研發的某種新染料，直接燒掉了一千多馬克，而還在繼續，而今巴夫斯的市值也才不到兩千萬馬克。

　　所以東非想在化工業有所發展，除了人才培養以外，還要繼續投入高額資金，並且未必能在短時間見效，就和機床領域研發一樣，無法取巧，只能不斷投入時間，金錢，從而實現質的提升。

　　隨後，伯利蘭就開始以貝拉市的區位條件同考察團成員們進行介紹，大家都說德語，所以也沒有語言障礙。

　　“不要看貝拉市現在不如蒙巴薩和達累斯薩拉姆，但是近三年來，我國政府對貝拉市的投入高居榜首，超過全國其他城市。”

　　“只需要再等兩個月，哈拉雷—貝拉鐵路就將完全竣工，我想夏利爾安先生應該對哈拉雷市有所瞭解，哈拉雷市是東非目前僅次於姆貝亞的工業城市，同時哈拉雷所在的馬塔貝萊省更是東非工業第一重地，等同於德國的魯爾區，匯聚了東非鋼鐵，金屬冶煉，鐵路裝備製造，機械加工，化工，材料等全產業的第一工業強省。”