第898章 船廠(第2頁)

具體投建情況，宜賓只准備投建百噸級、三百噸級的船廠，主要是修造船隻以供用於川內航線的運輸，但其實更多的，是雞蛋不全放一個籃子的想法。

重慶的話，就是佈局重心，籌備的是一個千噸級中型船廠，一個五百噸級的中大型船廠，二個三百噸級的中型船廠，以及一個大型或二三個中小型修造廠，可能會有五到八個船廠。

當然，肯定不可能都集中在市區或周邊，而是分散在周邊縣市，林家各種佈局，就是以戰爭暴發為前提，自然不可能扎堆在一塊方便人轟炸。

至於船廠大小，是以林家自定的標準來劃分，完全建成投產後，小型廠一年至少能修造下水千噸以上，中型廠一年三千噸以上，大型廠一年五千噸，中小、中大則介於二者之間。

船隻大小以新建三百噸級、五百噸級船隻為主，按設想，五百噸應該會是三峽及川內長江航道上的主力船隻，三百噸則是川內其他航道上的主力船隻，至於百噸級修造廠，則是開發現有船隻的運輸潛力這些。

宜昌同樣是四類船廠齊全，但每一類只有一個廠，林家的人並不認為日本人能打到這，而且這裡很可能成為川內川外航運樞紐，所以對其押注也不低。

這安排林默並沒有反對，他也不清楚日本人這一世還能否攻到這裡，而且林家也認為這裡可能遭到日本人大舉的空襲破壞，所以對撤廠轉移也是做了規劃預案的。

宜昌是一家中小型的千噸級船廠，林家認為應該讓其儘快投產，用於運輸大型設備、機器這些，方便在後方加快建設進度，三百、五百也是各一箇中小型船廠，百噸級則是二箇中型船廠，都還在各自建設中，連設備都才剛洽談採購。

船廠主要設備，林家也還想買倒閉船廠的，只有像切割、焊接、釘鉚的中小型設備才買新的，主要是實惠划算，而且這類大設備，新舊其實差距並沒多大，反而老設備其設計這些多數更加成熟可靠。

而且這類設備多數是搞搬搬、壓壓、彎折卷滾軋等這類活，新設備其實也提高不了多少效率，至於涉及的造船新技術、新工藝，只能說林家連老的都還吃不透，甚至吃透還不知道要多少年，可不想還沒會走就要跑，反而是那些小型的新設備、新工藝，對建造效率的提升頗為為顯著，林家因此才入的手，畢竟他們確實很需要時間。

找的人，還是之前的，破產廠房尾貨和相關的廢棄資料這些已經交付完，林家也如約付了尾款，清倉白銀合約後轉移出的首批款項，在各地經過幾次匯兌並轉到香港之後，又經換匯後才將款項打給了對方，雙方目前保持著聯繫並準備進一步合作。

武漢這邊的船廠，林家是確定一旦中日戰火燃起，會立馬拆解搬遷至後方的，至於為何還建？因為運力不足啊！還急待解決，不然不管是機器、物料還是其他，很難尋到足夠運力支持林家後面的一系列規劃佈局。

選在武漢，一來運輸造船物料距離更短更快，二來是一旦戰事爆發，空間換時間，還能讓林家有時間拆解搬遷，三來武漢三鎮的工業基礎在國內也算非常不錯了，可以借用這些現成的工廠企業給船廠做些配套，讓船廠儘快投產。