第273章 大航海時代的紅利，絕對不能錯過(第2頁)

 後來當他回憶起這段經歷時，不禁流露出滿心的欽佩與驚歎之情。

 在自己的《回憶錄》中，馬丁·德·拉達如此寫道：“此地之民食物充裕多樣，衣著考究精緻，家中擺設更是美輪美奐、富麗堂皇。

 尤其值得一提的是，他們勤勞肯幹，皆為精明強幹的商賈之士或貿易行家。

 所有這一切，再加上這片土地本身的肥沃豐饒，使其當之無愧成為舉世公認的富庶之國。”

 既是這般“全球首屈一指的富裕國度”，又怎會有冒險家甘願以身犯險。

 踏上波濤洶湧的大海，去探尋未知的新大陸呢？

 其二，大明對於海上的新航線並無需求。

 在15世紀以前，東西方之間的商貿通道並不順暢，運輸成本極高。

 以至於那些從遙遠東方運往西方的商品，其價格竟然飆升至原價的六至十倍！

 正因如此歐洲各國才急切地渴望能夠開闢出一條嶄新的航道，連接起歐洲與亞洲。

 然而古老的華夏大地，自古以來便是一個以農耕為主的國度。

 絕大部分地域，都沉浸於自給自足的小農經濟模式之中，根本無需依賴從歐洲進口物資來維持生計。

 更何況那個時期的歐洲，實在找不出什麼能讓人眼前一亮的商品，能夠遠銷至華夏大地。

 除此之外，還有一個至關重要的因素需要考慮。

 即在明朝剛剛建立的時候，由於要抵禦倭寇對沿海一帶頻繁的騷擾與侵犯，朝廷曾經頒佈過嚴厲的禁海法令。

 此禁令不僅明令禁止，大明朝的商人們前往海外從事商業活動，同時還對外國商人進入大明開展貿易加以嚴格限制。

 如此一來，原本已經開拓出來的海上航道，盡數被封堵得死死的。

 想要再去開闢全新的航線，簡直就是天方夜譚。

 其三，明朝的遠洋航海技術相比起歐洲各國而言，已經處於明顯滯後的狀態。

 早在15世紀之初，藉助著科學技術水平的顯著提升、地理知識領域的不斷拓展，以及造船工藝能力的持續強化。

 歐洲國家展開遠洋航行，已經變得猶如水到渠成般自然。