第681章 傳奇畫餅師(第2頁)

 周瑜並不知道這些“中年人”具體在想什麼，但他也並沒有設置什麼懸念。 

 直接開門見山道：“應用北斗，就需要足夠了解北斗技術，就像互聯網這項技術剛從軍用轉移到民用的時候，儘管功能單一，但是卻在各大企業機構的影響下，吸引了全世界的眼球。 

 並且因為技術的跨時代強大能力，將藍星這顆星球扁平化、縮小成為一個村落，成為當今發展最為迅猛的產業。 

 這一點，在我當初帶隊研發新科os系統與天璣系列智能手機時的想法是一樣的，要想有跨時代的成就，就必須要擁有足夠強大的技術。 

 北斗系統技術在我個人多年的瞭解下，我深刻的知道，北斗系統遠比gps更加優秀，雖然目前用戶數量少，但是隻要堅持技術發展，堅持擴展應用領域，就必定會吸引全球用戶的目光。 

 比如在車載導航領域，出租車、公交車、危險品車、電動車、混凝土車等行業市場各有不同需求，目前哪怕是國內外的頂級導航企業，也沒有哪個公司有能力做好所有細分車輛的導航市場。 

 比如大貨車因為車重、車長的特殊原因，在很多限高、限重路段、橋樑都無法通過，而用導航軟件進行導航，差一點的導航軟件沒有貨車模式，而那些優秀的導航軟件雖然有貨車模式，甚至有細分大貨車、小貨車，但是所用路段數據並未有認真核查，很多時候只有司機主動上報情況，才能夠在後臺進行更改調整。 

 而北斗系統擁有的卓越掃描能力，其實已經可以進行自主掃描、多端設備同步聯動數據，只需要對數據調整一部分，並且優化導航軟件內部的邏輯程序、數據讀取程序以及路線規劃程序，就能夠成為各位貨車司機最優秀的合作伙伴。 

 畢竟對於貨運司機而言，準時準點將貨物安全運送到指定區域，才是他們能夠賺錢養家的重要任務。 

 貨運司機的效率提升，也將帶動其他產業的物流運輸時間減少，然後讓其他產業更快發展，當初咱們說‘要想富，先修路’，到現在的‘要想賺錢，就要修好路’一樣，都是在提升效率。