第821章 “進廠”(第3頁)

 而我們動力電池的水冷板，卻是安置在每塊電芯的側面，相當於電芯放在水冷板中間。 

 實驗證明，只有降溫設計足夠優秀，充電速率才能快，電池才能在遇到故障問題的時候，第一時間降溫、保證本體部件安全。 

 當然除此之外，咱們為了電池能夠更加安全，還設立開發了底部防爆閥和智能感應系統，並

且聽從董事長的建議，特意增加了一個由雲母材料製成的特色防護罩，這種防護罩具有超強的耐高溫能力和極為不錯的絕緣性能。 

 電芯哪怕是在種種安全設置都無法發揮作用的時候，燃燒起火，這個防護罩也可以有效阻止高溫直接衝擊失控電芯周圍的其他電芯，避免動力電池發生更大規模的熱失控故障。” 

 雖然動力電池並不是禹城董、趙明等人學習過的領域，但是他們看得懂實驗，並且也都瞭解動力電池的熱失控燃燒有多麼恐怖。 

 油車的油箱，新能源車的動力電池，都有著極為嚴苛的安全標準。 

 但是因為能源載體和材質的不同，動力電池如果出現熱失控的燃燒事故，車子燃燒速度會比油車燃燒速度快很多。 

 榮耀科技內部也有一部分管理層不希望公司進入新能源車行業，就是因為他們不想公司的產品出事故，引發一系列影響問題。 

 對於集團的新科汽車，大家現在都是在觀望狀態。 

 畢竟新車上市還沒有多久，事故不可能這麼快就大規模出現。 

 或許是巧合，或許是這段時間高強度搜索新能源車相關新聞，當禹城董一行人參觀新科汽車工廠結束，剛坐在回酒店的專車上，禹城董就翻到了一個“車禍視頻”。