第821章 “進廠”(第2頁)

 如果不是參觀通道都有玻璃和牆壁進行隔離，恐怕有些榮耀科技的高管層都想進產線去近距離看看。 

 禹城董也不例外，他對這座工廠的所有設備都極為好奇，在西工大學本科畢業後，他就立下了很大的志願，要成為“總師”（總工程師）。 

 雖然總工程師，在產品項目制運作的組織機構中只是一種行政職務，不是技術職稱，但是在技術項目當中，總工程師必須具備工程系列的專業技術職稱。 

 總工程師這個職位，一般只能由技術水平過硬的資深技術人員擔任，只有總工程師不在項目的時候，副總工程師才能從協助總工程師承擔分管工作臨時升級行使總工程師職權。 

 雖然從學校出來後，禹城董就進了華衛科技工作，搞的也是通信相關，但是他對汽車產業也有不淺的瞭解。 

 劉建席並未對這些“外行人”另類對待，對於禹城董、趙明等人提出的一些問題，也都進行了深入淺出的解答。 

 偶爾也會感慨道：“有時候我看到你們年輕一輩的人，都會感覺自己這輩子太過蹉跎，好像什麼都沒有做，人就老了。 

 當初董事長找到我的時候，他僅僅靠自學和摸索，就預測未來新能源汽車領域將聚焦智能系統、以軟件和高科技感應裝置，才能夠開發出真正能夠無人駕駛的汽車技術和高級輔助駕駛技術。 

 沒想到這才過去幾年時間，在董事長的帶領下，我們居然真的攻克了高級輔助駕駛技術，或許再等待雷達技術和攝像頭技術提升提升，以後咱們就能夠開發出真正的L3智能駕駛技術。” 

 禹城董等人聽到這話，神情也都頗為感慨。 

 短短幾年時間，帶著這些本土工程師攻克了國際難題，周瑜這位青年董事長的所作所為，真是每次深入瞭解，都會讓人大為驚訝。 

 而到了新科動力公司的車間時，新科動力公司負責人揚程，也沒有把榮耀高管一行人當做外人，而是大大方方的介紹道：“我們的第一代新科新能源車動力電池有一個非常優秀的結構創新點，是冷板佈置與傳統電池包佈置不同，其他企業的電池水冷結構，降溫板主要鋪於電芯底部。