第822章 強大才有朋友(第3頁)

 而特別車型——軒轅，以其獨特的命名和配置拉滿、頂級質感內飾，得到了無數精英人士的青睞。 

 甚至有部分人不怎麼願意購買選育的原因，不是這輛車不夠好，而是他們認為這輛車的價格不夠匹配身份，在他們購買軒轅汽車的時候，基本都有提議過，希望新科汽車能夠儘快推出一輛百萬級別的豪車，他們一定會第一時間鎖定訂單。 

 與智能手機、手錶這類的電子產品不同，汽車產業的產品普遍都有比較長的週期，車商一個車型的汽車在發佈之後，只要市場接受度足夠高，每個月的銷量成績都在及格線以上，那麼該車型至少也會持續銷售四五年，最多每年會進行一個小改款，但大致技術和主要造型都不會進行升級換代。 

 智能手機則無法這樣，以現在智能手機的競爭激烈程度，全球也就一家公司能夠穩個兩三年才發佈一代產品，其他智能手機廠商無一不是一年更新一代甚至兩代旗艦產品。 

 除了新科天璣的x系列摺疊屏，也沒有一家手機廠商的旗艦產品能夠在迭代之後，仍保持市場價格。 

 所以，當新科汽車開始大賣特賣的時候，部分日系、韓系的老

車主都有些“反感”新科汽車這個品牌，主要原因就是他們的車“不保值”了。 

 不過這類車主，在親身體驗過十幾萬的新科太白之後，再回到自己老車，看著中控臺上面的豪華配置——收音機，智能配置——4向電子座椅，終究還是忍不住想要換車。 

 十月，新科汽車對於當初提過的產業會議並沒有隻字不提，但也只是發佈了一則公告，說這段時間公司業務增加太快，各級管理層實在抽不出多餘的時間開會，合作會議只能延後。 

 至於說會議邀請和召開的具體時間，公告並沒有提及。 

 這份公告一出，夏汽、東風這些車企廠商們都急眼了。 

 甚至有車企總裁通過集團的官方渠道聯繫到周瑜本人，態度那叫一個和藹可親的諮詢合作。 

 不過這一溝通，倒是讓他們得到了一個消息，那就是新科汽車公司並不是拒絕合作，只是實在業務太多，湊不出時間與太多企業一起溝通交流。 

 如果是企業單獨申請參觀、研究合作，新科汽車是能夠接待的。 

 夏汽高層在得到這一信息之後，那叫一個偷偷摸摸的申請，偷偷摸摸的專機趕赴蓉城市，甚至就連集團內部報紙和宣傳口想要隨行拍攝、報道，也都被夏汽高管層給按下。 

 “事以密成，等我們鎖定了合作，簽署了意向合同，你們再報道也不遲。” 

 大夏聯邦有四大汽車集團，大夏聯邦第一汽車集團有限公司：簡稱夏汽，前身為第一汽車製造廠，經過多年的發展，建立了東北、華北、華東、華南、西南等五大生產基地，旗下更是擁有夏旗、夏放、騰奔等自主品牌和大眾、奧迪、豐田、馬自達等合資品牌。 

 原本週瑜認為這次夏汽的高層會和當初在京兆市一般“高冷”，說話成套，不落實際。但這次見面，他那才體驗到了什麼是熱情如火。 

 “哎呀，周董事長，不僅是年少多才，還是一表人才，當時我們在京兆市一起談合作，有不少都是以前合作項目的壓力，必須要和它們那幾家談妥，所以才怠慢了貴公司。 

 這次我們是真誠上門來道歉，只想好好學習，認真進步！” 

 周瑜看著面前這位五十多歲的夏汽掌舵人，感受著對方握手時的熱情，笑著回應道：“我們公司一直都提倡合作共贏，我們也是後來者，需要向老大哥好好學習才是……” 

 “誒，工業領域哪裡有什麼論資排輩的說法，我們都知道落後就要捱打，周董你放心，我們夏汽可是擺正了心態，虛心求學！”