第893章 就業(第3頁)

 “樓上的老哥是看到那個某頂級高校的碩士女新聞吧？好不容易依靠以前經營好的大號，混過了賬號檢查這一關，結果轉正之後，被新科集團發現小號有發過一些不符合規定的內容，就直接被新科集團的法務部起訴了，當時這位女碩士好像還求她的高校老師和工作上帶她的負責人，結果還是因為資料造假，被辭退了。” 

 “咱們學校的汽修和機械相關專業都幾乎是被新科集團和有相關合作的公司給包了，普通工的實習工資一個月都有六千，轉正七八千，一年後還有提，不說了，我都想轉過去了，可惜要考到系前二十名，才能夠轉過去……唉e=(′o｀*)))、” 

 十一月。 

 各大網購平臺正在“酣戰”雙十一的時候，作為網絡主力軍的年輕人們卻是在今年更加狂熱的討論著工作、收入以及新科集團的新產品。 

 那些想要在今年換新手機、換汽車用品的消費者，在面對各大網購平臺的高額補貼時，有不少人都選擇“捂住荷包”。 

 在明確知道即將發售新一代天璣手機的情況下，各大女神男神的智能手機突然不卡了，還有那些本就眼饞精衛、太白

、麒麟這類新能源汽車的購車群體們，也都想著再忍耐一下。 

 畢竟哪怕這一次新科汽車沒有交出更優秀的答卷，以前發售的老款車型也不會就此停產。但如果這次新科汽車又搞了個大的，那現在買新科汽車的老款車型，新鮮不到兩個月，立馬就會成為後背最痛的刺蝟。 

 天璣系列智能手機每一代的跨越式進步，都在刺激著新能源車的購車群體們，同時也在刺激著燃油車領域的一眾車企們。 

 精衛和太白系列，一個專打十萬以下燃油車，一個吊著打二十萬級的燃油車。 

 軒逸、雷凌、卡羅拉，朗逸、速騰、小寶來……這些車在面對新能源車，面對有司南輔助駕駛的新科汽車時，根本就沒有任何抵抗的能力。 

 新科汽車的中控大屏能夠看電影、玩遊戲、唱歌、顯示更加高精度的城市地圖，而軒逸、雷凌這些車的中控，有屏幕也都是看看藍牙連接、電臺，別說是玩遊戲看電影了，能夠播放個u盤裡面的歌曲mv都吃力。 

 純電新能源車在續航上，目前還無法與燃油車較勁，但是混動新能源車卻可以用低能耗、高智能、電機加速等優勢，碾壓傳統的低配燃油車。 

 而在suv市場，雖然新科汽車只有一款混動款的麒麟suv，但是也在用戶市場壓得探嶽，途觀L，探界者，昂科威s，銳際，Cr-v，榮放rAv4等一系列suv喘不過氣。 

 在suv銷售排行榜上，麒麟suv的銷量不是憑空變出來的，那全都是一刀一槍，從一眾合資、燃油車上面搶過來的。 

 大眾系列的探嶽或途觀L，包括斯柯達的柯迪亞克，這些車的最高標準是2.0t動力，在十年前，這些配置還算可以，但是到了電機與發動機一起混合發力的時代，2.0t的加速、能耗都比不過1.5L的動力套裝。 

 車，作為一個切實的大件消費商品，它的購買者比手機消費者更加慎重。 

 車身材料、車子碰撞測試的安全性、車子動力性能以及車子的養護成本、駕駛乘坐體驗，每一個項目的評分低了，都會失去不少消費者。 

 而新科汽車在一年前發售的三大系列車型，卻在這些領域都統一碾壓著同一價位甚至高一價位的競品車。 

 新科汽車4s店甚至已經成了每個城市汽車行業大佬們都眼熱的優秀投資項目，哪怕是新科汽車公司要直營，他們也會想盡辦法在直營店落地之前，儘可能搭上可以合作的項目順風車。