第1250章 一個星期

“表哥，曾凡的效率你不用擔心，技術層面商量差不多了，業務層面咱們也得有個正式的過程，明天週一，我十姐帶人過來跟你談，咱們公是公，私是私，一碼歸一碼，省得以後麻煩！”張秋鵬主動插話道。

 “那是應該的！說實話我在這裡看著挺風光，其實也就是個高級打工仔，自動駕駛系統要是真能做出來，我都想辭職跟你幹了！”於魁笑道。

 “別呀，你可不是打工仔，你在這個崗位做出成績來，不就可以升到更高的平臺嘛，前途比我們光明，你可得好好幹，表弟我將來還靠你罩著呢！”張秋鵬當然知道他只是嘴上說說。

 國企不是單純的企業，領導幹部一樣有行政級別，達到一定層面照樣可以當官，進入更高的決策層面，那可比年薪多少萬更有誘惑力，在這個國家有權的比有錢的地位高。

 接下來的時間，於魁帶著幾個人參觀了幾個可以看的生產車間，見識了從一塊塊鋼板變成一輛輛汽車整個過程。

 這一片工廠區域不僅僅是整車組裝，也有大量配件工廠，發動機工廠，最終的目標是整車所有部件全部實現國內生產。

 整個工廠大量採用自動化設備，生產效率也非常高，據說兩三分鐘就能下線一輛汽車，設計年產能十萬輛。

 實際產量當然要看銷售情況，四五十萬價錢的車輛，一年不一定能賣出那麼多。

 曾凡的自動駕駛系統真能開發出來，目前也只能在這樣的高端車型上才能使用，單純的軟件要定在什麼價位，該如何收費，這也是很值得研究的問題。

 如何定價，那就是張秋燕和她請來的那些高管們要考慮的問題了，曾凡並不感興趣，從工廠回來後，他就進入辦公室又開始了代碼輸出模式。

 自動駕駛系統的核心是智能程序，接受車上各個傳感器的信號綜合判斷，給出合理決策，指揮車輛做出各種加速，減速，制動，轉向等各種動作，還要有與車上駕駛員和乘客互動的功能，自動駕駛終歸也是要為人服務，需要接受指令，最好包含語音指令。

 智能程序是大腦，曾凡已經寫出來的代碼就是沒訓練的初級版本，想要訓練學會的自動駕駛功能，就要能高效接受處理車載傳感器信號，快速的做出決策，並且指揮車載電子系統高效執行，智能程序接收各種信號、發出操作指令、與用戶進行互動的部分，都需要更多輔助性的功能模塊，這些相當於智能程序的眼睛、耳朵、嘴巴和手腳，需要曾凡一點點寫出來。

 光有這些還不夠，智能程序的感知、決策、操控過程也要儘量透明，通過車載顯示器讓用戶能看懂，需要把各種傳感器的信號綜合起來，建立一套完整的周邊動態環境圖像系統，實時顯示出來，方便用戶對車輛自動駕駛情況進行了解。