第1250章 一個星期(第2頁)

 這套動態環境圖像系統正好可以用到華族遊戲引擎，曾凡稍加改動就可以拿過來使用，建立一套全景式行車模擬環境，還可以直接在電腦端對智能程序進行更復雜路況的訓練，以後積累了足夠多的行車數據，那時候訓練效率就比開車上路測試高太多了。

 幾部分輔助功能模塊的程序對曾凡來說難度不大，只是代碼量都不小，需要他一行行的敲出來，當然也需要時間。

 他一個人的工作量頂的上幾十個頂級程序員，效率還要高上幾倍，程序各部分代碼都在他腦中進行過模擬運行，寫出來基本不需要大的變動，這就又節省了大量時間。

 跟前一陣子開發遊戲的時候相比，曾凡的工作沒有那麼緊張了，這畢竟算個臨時項目，也只有他自己一個做，公司其他人主要還是忙當前華盾軟件的業務。

 曾凡週三還去參加了駕駛證科目一的考試，當然順利通過，科目二需要下個星期了。

 張秋燕和公司李副總以及一個法律顧問組成談判小組，跟燕京汽車接觸，關於雙方的合作開發自動駕駛系統簽了一個協議。

 因為只是預研性質的合作，協議主要是明確雙方的權責，燕京汽車負責出測試車輛，測試場地和測試人員，相關的資質和法律合規方面的工作，華族網絡負責自動駕駛系統的開發測試和迭代升級，雙方共同出人組建聯合研發團隊。

 當然，研發成果也是各家歸各家，硬件方面的專利成果歸屬燕京汽車，軟件專利技術歸屬華族網絡，出了成績再商討後續的深層合作。

 按照國企的效率，如果沒有於魁的推動，雙方的合作協議談上一兩個月都是正常現象，現在兩邊都是知根知底的人，又都是為了工作，一切都可以拿到明面上談，效率當然高，三天就簽署了協議。

 第四天，於魁設計的五輛測試車就在生產線上製造出來了，隨後兩天他親自帶人完成了改裝和調試。

 這時候曾凡一個人開發的自動駕駛系統初始版已經完成了，在電腦上的模擬環境進行了初步的訓練，正好可以開始實車測試。

 談到汽車的事情，男人都更加感興趣，張秋鵬和許平當然少不了要跟著看熱鬧，陸剛也想來，他的工作離不開，只好放棄了。

 測試的場地就在亦莊工廠附近，只是一個小型的試驗場，面積已經比曾凡學車的駕校大了好幾倍，橋樑、隧道、坡地、各種路面、路口、常見交通指示牌等等一應俱全。

 曾凡他們三個人到的時候，五輛測試車已經整齊的停在場地入口處，於魁和他團隊的五個人已經在等著他們了。