第1067章 會晤(第2頁)

 隨後每隔十分鐘，飛船上升一個高度，五十米、一百米、二百米、五百米、一千米、五千米、一萬米，都實現了穩穩的懸停。

 整個懸停上升過程中又有一萬多個噴射口停止工作，但是對整個飛船動力系統影響微乎其微，大部分噴射口都經受住了考驗。

 接下來飛船又像下臺階一樣穩穩下降懸停，一層層的降低高度，最後降低到十米高度，放下支撐架，關閉懸停動力源，完成這次懸停實驗。

 懸停實驗在白天進行，整個伯克利地區，包括舊金山大灣區東部的大部分區域，人們只要抬頭向東看，都能見到這個黑乎乎的大傢伙在空中，上升下降懸停的實驗。

 噴氣式飛機大家已經不覺得新鮮了，直升飛機大部分人也都見過了，可是這麼大的傢伙穩穩停在空中不動，還不是熱氣球，配合這些年熱炒的不明飛行物新聞，這次懸停實驗馬上成為街頭巷尾熱議的話題。

 不僅是舊金山地區，當天就上了電視新聞，第二天大幅照片就登上了全球各大報紙的頭條。

 與飛機不同，除了龐大的體積外，這艘全新理念和動力的飛船可是衝著登陸火星去的，並且不需要火箭助力，自己就能飛上太空，再安全的飛回來。

 外界的轟動並不能影響他們的工作。

 第一次懸停實驗後，整艘飛船進行了半個多月的檢修，所有故障噴射口都進行了更換，相同故障點的噴射口也進行了檢查維護。

 看到了成功的希望，所有人都幹勁十足，雖然大部分人可能都沒機會乘坐這艘飛船去火星，可是能參與進去，本身就是莫大的榮耀，足以和別人吹噓一輩子了。

 隨後的一個多月時間裡，飛船連續進行了十幾次懸停實驗，最高升到了十萬米高空，這已經是理論上的太空分界線了，為了維持懸停位置，飛船實際上已經啟動了飛行動力實驗。

 地面最長的懸停時間超過一百個小時，噴射口的壽命和故障率都經受住了考驗，這時候的飛船已經具備了全球到達的能力。

 飛船的整體結構和外塗層系統經受住了嚴酷的考驗，全部達到甚至超出了設計預期目標，在這麼大型的飛船，這麼複雜的設計上實現這一點，整個建造時間不足兩年時間，堪稱工程學奇蹟了。

 飛船最高速度超過十馬赫以上，遠遠超過大氣層內所有飛行器，它的飛行高度和速度讓任何防空武器都無能為力。

 高達三千噸的載重能力，超過一百架同溫層堡壘轟炸機，作為一款武器的話，足以轟炸全世界任何地方。

 如果用來運輸，可以一次運送一萬人的輕裝部隊，堪稱超級運輸機。

 當然，馬爾斯計劃是國際合作項目，開始之初就已經承諾不會用作軍事目的，儘管如此，對於其他國家也是無比巨大的威懾。