第641章 燒煤不汙染嗎？(第2頁)

 【最關鍵最核心的問題你忽視了，那就是電池的安全性，如果省了小錢卻搭上了一輛車甚至危脅到個人生命，這個帳還能怎麼算？】

 【油車更換週期在十年左右，電車基本開到四五年線路老化問題嚴重，更換週期四五年左右！】

 【我也來說一句，我已經第三輛車了，可我還是買的油車，總感覺油車的歷史一百多年了，技術比較成熟，我呢一年跑公里，高速要佔到45%，全年油費也就在6000塊錢，夏天40°的時候我不擔心他起火，45萬的車10年後12-15萬應該還是有的，機械的我認為要比電子的有再塑性，電子的一旦出了問題就是換，現在的電車確實裡面功能還是觀感方面，確實要比油車強，總的我們要一分為二看待，各有各的優劣，我的油車加滿油可以跑1000公里，估計電車跑長途1000公里要充三次電吧！一次30-40分鐘，油車兩小時的效率這就提現出來了，油車定速巡航120，電車120巡航的話，估計掉電是直線斷崖式。等部隊用電車了！我就換電車，或者等氫能源出來，我就換氫能源車】

 【電車最關鍵問題你沒提，安全風險係數。首先目前沒有專門針對電車的碰撞測試系統，再者電車安全問題目前負責的說還是一個未知數，因為電車誕生時間短數量少並沒有像油車那樣大量的數據支撐。還有一點長期坐在巨大電池上面是否對人體健康存在影響？】

 【同款電車比油車貴幾萬，幾年後換電池又要大出血。六位數的車子都買了，我不在乎每個月幾百的油錢了，就圖個省時省心。真想省錢乘坐公共交通，急事打車，連車位和管理費都省了，這樣更省錢。雖然我理解，但並不苟同花大把錢買車卻為每個月省幾百塊錢而算計的行為，無論電車油車，自己喜歡就好，別讓省油錢成為買電車的理由】

 【一個月1500油錢，買電車不虧，6年換新電車，能開就多開幾年，開的多公里，電車划算，我一個月才開一箱油，就不會買電車了】